检测中断后机载雷达航迹连续跟踪算法

雷达检测数据的连续性对于雷达航迹跟踪来说是非常重要的,根据观测目标特性的不同,中断检测时长不同会造成不同程度的航迹误跟、漏跟甚至失跟。分析了在某些特定情况下出现雷达检测中断后对航迹处理造成的影响,针对常规航迹跟踪处理方法,从原理上对中断检测对航迹连续带来的问题进行了详细分析,设计并实现了一种检测中断前后航迹连续跟踪算法,获得了较为满意的效果,并通过仿真和实测数据的处理验证了方法的有效性。     

基于雷达回波极化特征的电力线识别方法

现有的雷达对电力线的探测能力严重不足,这严重威胁低空飞行器如直升机的飞行安全。研究表明,线状物体对雷达垂直极化和水平极化信号响应强弱具有明显差异性,我们利用回波信号的极化特性建立起多维特征空间,并在该空间内完成电力线目标的感知、分类。某在研直升机低空防撞雷达的实测飞行数据表明,在利用极化信息所构建的特征空间内可有效区分电力线目标和虚假目标,准确率达到91%以上。该方法将有利于推动电力线障碍物预警雷达走向实用化。     

基于UNX操作系统环境下的多进程编程与调试

简述了进和多进程的概念,对进程间资源共享问题作了详细的分析,并就多进程的调试作了详细的说明。     

雷达系统软件跨平台的一种实现

论述了雷达系统软件中操作系统抽象层存在的必要性,并给出其在雷达系统中的实现,即采用操作系统扩展（OSE）技术来实现应用软件的平台无关,通过对不同操作系统的核心功能的重新定义、优化和封装,得出一个共用的面向应用开发的屏蔽平台差异的操作系统抽象层,同时在这个抽象层中结合雷达系统软件的特点提供了适用于雷达系统软件的底层功能,用以支持雷达系统软件跨平台,提高关键应用的效率,缩短项目的开发时间。     

基于QNX操作系统环境下的多进程编程与调试

简述了进程和多进程的概念,对进程间资源共享问题作了详细的分析,并就多进程的调试作了详细的说明。