基于仿真模型的高压油管压力控制理论的研究

燃油发动机作为当代应用范围最广泛的热功转换装置,在交通运输、船舶动力和航空航天等国防军事与经济产业中有着巨大的应用与开发价值,其工作效率直接影响到生产生活的各方各面。而高压油管作为燃油发动机最重要的组成部件,决定着燃油发动机的工作效率与使用寿命。其安全性与稳定性常常是衡量燃油发动机优劣的主要标准。针对高压油管工作过程中燃油的间歇性进入与喷出情况,研究如何在此工作状态中稳定有关高压油管内的压力变化,提升发动机的工作效率就显得格外重要,因此本文通过建立相关数学模型将如何提高该系统的工作效率进行了详细分析和讨论。