电子装备技术状态自动监测与可靠性分析系统

介绍了电子装备技术状态自动监测与可靠性分析系统的组成、主要功能、技术指标、特点和实现方法,以及应用情况和前景.     

国外碲镉汞红外焦平面杜瓦组件可靠性研究进展

本文介绍和总结了国外碲镉汞红外焦平面组件在可靠性方面的一些研究思路和方法。对组件失效模式的充分暴露和分析,有针对性地对主要失效模式进行可靠性试验,通过试验数据和用户使用数据的综合统计来评估组件的可靠性是目前国外碲镉汞红外焦平面组件可靠性研究的主要思路。     

威布尔分布恒定——步进应力加速寿命试验可靠性统计分析方法及软件包

本文利用一个应力水平的恒定加速和一组步进加速寿命试验,给出使用寿命服从威布尔分布的机电产品的可靠性统计分析及计算软件包。     

实施电子装备环境工程的探讨

电子装备的环境适应性是装备可靠性的基础.通过分析环境对电子装备的影响以及实施环境工程中存在的问题.提出了实施电子装备环境工程的总体思路和工作重点.     

砷化镓微波单片集成电路可靠性预计模型研究

在对微波单片集成电路（MMIC）的失效模式和失效机理进行分析的基础上,提出了砷化镓微波单片集成电路（GaAsMMIC）的可靠性预计数学模型,并通过加速寿命试验确定了产品的基本失效率和预计模型温度系数πT0在大量统计工艺数据和文献数据的基础上,获得了可靠性预计模型中的其它系数。     

塑封微电路在高可靠领域的应用、筛选与鉴定

主要介绍了塑封微电路(PEM)在高可靠领域的应用,并总结了JPL和NASA实验室推荐的筛选与鉴定试验程序,提出了在高可靠领域使用PEM时应考虑因素,旨在为我高可靠领域应用PEM提供可借鉴的试验方法.     

加速度计标定中静态半径误差项的消除技术

基于离心机对线加速度计进行标定时,首先需确定加速度计有效质量中心到离心机旋转中心的距离,即静态半径。目前相关的确定方法较为繁琐,实际中难以操作。提出一种直接消除双离心机静态半径误差的测试分析方法,该方法基于加速度计在双离心机上测试标定时在正向输入和反向输入条件下其安装位置误差的对称性,将安装位置误差项引入加速度计的静态模型方程中。通过对模型方程的处理,消除了结果数据中的安装误差项,获得了不含安装误差项的加速度计标度因数计算方法,并且基于所获得的标度因数,可以计算获得安装位置误差值。对比测试验证结果表明,同个加速度计在正常安装((35)R/R_1约0.37%)和人为增大安装位置误差((35)R/R_1约5.22%)的情况下,经过消除安装位置误差项的处理,所获得的标度因数仅相差约0.036%,证明了该方法的有效性。该方法有效消除了安装位置误差对标度因数的影响,提高了标定精度,同时简化了加速度计的标定步骤。