基于FPGA实现塔康地面信标信号发生器设计

为满足某型飞机塔康设备检测仪器要求,对其提供稳定、可靠、多样的塔康地面信标信号.设计利用Ahera公司的EP4CE6E22C8为控制核心,以DAC813JP为DA转换器,运用DDS基本原理,通过QuartusⅡ软件编写塔康地面信标信号发生器的每个单元模块,最终完成整个设计方案.并进行了Matlab与QuartusⅡ相结合的仿真验证,同时设计连接了外部电路.相较于传统塔康地面信标信号发生器操作简单,便于升级,能够满足检测仪器的各项要求.     

相控阵雷达天线方向图仿真研究

针对在相控阵雷达天线方向图仿真过程中出现的栅瓣问题,本文首先介绍了相位扫描法的基本原理,然后在此基础上从理论上分析了出现栅瓣的原因并得出了避免出现栅瓣的条件,最后通过Mat-lab仿真实验验证了该结论。     

基于SPN的军用飞机备件供应保障建模

采用随机Petri网(SPN)对军用飞机备件供应保障进行建模;并对建立的模型进行合理性分析,从分析结果可以看出:建立的模型是正确的,能够较好地对军用飞机备件供应保障进行描述。在此建立的模型可扩展性强,能用于该型飞机以及其他机型飞机的备件供应保障研究及更高层次军事系统仿真的组成部分。     

一种新型体制雷达——MIMO雷达

多输入多输出(MIMO)雷达技术是近年来出现的一项新的雷达技术。本文首先介绍了MI-MO雷达的概念,然后分析了其基本工作原理,包括虚像孔径阵列天线的形成机制,以及MIMO雷达使用波形及信号的处理过程等内容,最后将MIMO雷达与传统阵列雷达的优势和局限性进行了比较。相比于传统的定向阵列雷达,MIMO雷达具有更强的抗干扰能力,但其信号处理机制还有待进一步研究和提高。     

飞机飞行姿态对比幅测向精度的影响

为了提高比幅测向设备的测向精度,提出了一种改进的比幅测向系统,分析了六天线比幅测向系统的基本工作原理,研究并通过仿真实验证明了飞机在横滚或俯仰两种状态下会带来较大的测向误差。结果表明,改进的比幅测向系统能够消除测向误差,提高测向精度。