基于FDTD方法的车载天线耦合特性分析

本文采用FDTD法对处于地面附近的车载通信天线的电磁兼容性进行了分析计算.克服传统方法存储量大,计算困难等缺点,并提高了计算速度和精度.文章最后以某军通信车为实体建模,计算仿真了车上3副天线的耦合度.所用方法及所得结果可作为通信率电磁兼容分析与设计的手段和依据.     

提高频谱仪对小信号的测量能力

灵敏度体现了频谱仪对小信号的测量能力.本文通过对频谱仪工作原理的分析,得出了频谱仪主要参数设置与灵敏度的关系,提出了几种提高频谱仪对小信号测量能力的措施.     

指挥通信车系统电磁兼容性能评估

本文提出了基于等效电磁端口模型的系统电磁兼容性能评估方法;并在此基础上提出了基于确定性特征的评估准则和基于统计特征的评估准则.     

电磁脉冲对金属机箱的孔缝耦合特性研究

本文利用时域有限差分方法(FDTD)研究了电磁脉冲对带孔缝机箱的耦合特性.为减少存储空间而采用非均匀网格法,分别对腔体上开有不同形状(正方形,圆形,蜂窝形)和不同数目孔缝时的耦合效应进行分析,并进一步研究了电磁干扰信号与机箱内的PCB板电路作用而产生的感应电流的变化情况.     

射频功率放大器的非线性研究

本文提出了一种基于幂级数法(Power级数法)的射频功率放大器的非线性带通模型;并对典型限带信号通过射频功率放大器后的频谱密度进行了分析与计算,对功率放大器的设计及其失真研究具有指导意义.     

指挥通信午系统电磁兼容性能评估

本文提出了基于等效电磁端口模型的系统电磁兼容性能评估方法；并在此基础上提出了基于确定性特征的评估准则和基于统计特征的评估准则。