临界导电模式有源功率因数校正器的设计

为了使临界导电模式功率因数达到0.99以上,在比较3种导电模式优缺点的基础上,讨论一种宽电压输入范围,固定升压输出150 W,工作于临界导电模式的APFC系统的设计方法.它以功率因数控制芯片MC33262为核心,给出实际的设计方案和主要参数的计算结果等.通过实际设计电路的实验结果表明,所设计的有源功率因数校正器能在95～250V的宽电压输入范围内得到非常稳定的400 V直流电压输出,并使功率因数达到要求,总谐波畸变降低至6%.     

基于BCM的有源功率因数校正电路的实现

分析整流电路的拓扑结构和工作模式,探讨该整流因数校正Boost开关变换器的设计方法.仿真结果表明,所设计的以MC33262为核心的临界导电模式有源功率因数校正(APFC)电路能在90～270 V的宽电压输入范围内输出稳定的400 V直流电压,并使得功率因数达0.99,系统性能优越,达到设计要求.     

关于本质安全Boost变换器的探讨

分析Boost变换器工作于连续导电模式(CCM)和不连续导电模式(DCM)时的电感电流,指出当输入电压为最低,负栽电阻为最小时,且变换器工作在CCM下的最大电感电流就是该变换器在整个工作范围的最大电感电流,并将其与最小点燃电流相比较作为变换器内部本质安全的判断依据.实验结果验证了理论分析的正确性.     

基于BCM的有源功率因数校正电路的实现

分析整流电路的拓扑结构和工作模式,探讨该整流电路关键参数的选取依据,提出临界导电模式（BCM）功率因数校正Boost开关变换器的设计方法。仿真结果表明．所设计的以MC33262为核心的临界导电模式有源功率因数校正（APFC）电路能在90～270V的宽电压输入范围内输出稳定的400V直流电压,并使得功率因数达0．99,系统性能优越．达到设计要求。     

关于本质安全Boost变换器的探讨

分析Boost变换器工作于连续导电模式（CCM）和不连续导电模式（DCM）时的电感电流,指出当输入电压为最低。负载电阻为最小时,且变换器工作在CCM下的最大电感电流就是该变换器在整个工作范围的最大电感电流。并将其与最小点燃电流相比较作为变换器内部本质安全的判断依据。实验结果验证了理论分析的正确性。