POI共建LTE双路室分系统建设成本分析

详细论述了POI系统实现原理、POI系统技术特点、LTE室分双路常见解决方案;结合工程实际案例,着重论述了多家运营商是如何通过POI共建室分系统实现LTE室分双路建设方案的;详细分析了POI共建节约室分建设投资情况,为LTE双路室分系统共建方案的选取提供宝贵经验。     

高铁V字形地堑路段信号覆盖解决案例分析

文章就高铁沿途经过的V字形地堑路段展开讨论,对V字形地堑路段地形特点及常见覆盖策略进行了说明。并结合具体工程案例,对案例中地堑路段存在的信号弱覆盖问题进行测试分析,综合考虑现网情况选择最佳覆盖方案,并达到了预期的覆盖效果,为以后相关的工程提供参考。     

基于用户感知的3G网络规划方法探讨

为提升3G网络规划的准确性,做实做细网络规划,有效指导网络建设,山东联通提出一种基于用户感知的3G网络创新规划方法。文章对传统规划方法和创新的规划方法进行对比分析,并对创新规划方法的实现过程进行描述,详细说明规划指标的确定、站址库的选取以及规划方案的制定内容。     

900M解决浅层深度覆盖效果分析

山东联通4G网络经过近5年的建设,已实现城区连片覆盖,2I2C用户聚焦区域覆盖满足度92%,全集团排名第2;聚焦区域覆盖满足度94.6%,全集团排名第2。整体网络质量已走在全国前列。然而通过采集MR数据分析,在城区的深度覆盖上明显弱于山东移动。如何通过相对较低的成本在浅层深度覆盖赶超竞争对手是4G网络建设关键点。由于900 MHz频谱具有低频优势、绕射、穿透能力强,受到各运营商的青睐。L900能够低成本实现4G的广覆盖,同时解决4G网络深度覆盖的问题。通过对实际案例数据进行研究分析,验证了L900部署方案的效果,900 M低频是解决浅层深度覆盖的重要手段。     

高铁5G覆盖方案的应用及分析

随着5G网络在全国大规模的建设部署,高铁5G覆盖的需求也越来越迫切。高铁作为中国联通第一口碑场景,如何建设一张覆盖好、成本低的高铁5G精品网成为急需解决的重要课题。针对高铁5G覆盖存在的问题,山东联通致力于高铁5G覆盖技术的研究,并在鲁南高铁进行了多项功能的测试及网络性能对比测试,积累了宝贵的建设经验,为后续高铁5G建设提供了新的参考依据。     

LTE载波聚合方案的试点效果分析

随着4G网络的大规模部署,4G业务需求越发紧迫,各运营商均加速了4G网络建设。为提高4G网络峰值速率和频率效率,LTE-A系统中的载波聚合技术应运而生。本文介绍了载波聚合技术原理及部署策略等内容,并结合试点案例分析了载波聚合技术的实现方案及效果情况。     

后2G时代的网络调整思路探讨

随着3G网络发展如火如荼,4G网络日渐兴起,2G网络显得日益落寞。但对于国内的运营商,一定时期内2G网络仍是移动业务的主要承载网络和主要的收入来源。如何通过2G网络调整来完善网络覆盖、解决用户投诉,将是下一阶段2G网络建设主要考虑的问题。文章分析网络现状,结合市场策略,提出了后2G时代的网络调整思路及实现步骤。     

基于变频技术实现LTE室分双路建设方案分析

介绍了几种常见的LTE室分解决方案,及相应方案中存在的问题。同时详细介绍了通道变频方案的工作原理、方案的优缺点及适用场景等相关内容。通过不同案例的对比分析,验证了通道变频方案能够实现室内LTE的MIMO功能,并达到了预期的覆盖效果,对后期的LTE室内建设提供理论依据。     

WFDS解决室分中共建共享的案例分析

简要介绍WFDS系统实现原理、技术特点和应用场景等内容。通过对WFDS技术在室内覆盖中应用的案例分析,验证WFDS技术能够很好地解决多运营商共建共享的问题,满足现代运营商的网络建设要求,实现多网络共建,提高了资源的利用率。