机载AIS接收机冲突概率分析

通过加装机载自动识别系统（AIS）接收机,可解决宽海域的民用船舶识别问题,扩充岸基 船舶交通管理系统（VTS）站的监 测范围。对机载AIS接收机接收海面船舶AIS信号的冲突概率进行了理论分析,推导出观 测时间与发现概率的关系,通过搭建模拟环境,对接收性能进行了仿真,并给出了相应的结 论。     

利用机体遮挡实现机载抗干扰通信

结合机载通信抗干扰设计的工程应用需求,分析了机体遮挡对机身前后左右典型安装位置VHF/UHF和L频段通信天线的影响程度,提出了一种当通信信号和干扰信号分别位于机身两侧时,应用机体遮挡对信号接收的抑制原理,通过选择指向通信信号一侧的左或右机翼天线实现抗干扰通信的方法。该方法仅需新增两副机翼天线和两个射频开关,具备较强的工程可实现性。仿真结果表明该方法能够有效抑制来自机身侧面干扰信号的接收,最大抑制达到35 dB,为机载通信抗干扰能力提升设计提供了新的技术途径和理论指导。     

WDM网基于混合共享和SRLG约束的通路保护

研究了网状波分复用（WDM）网中动态生存性路由配备问题，提出了一种新颖的基于共享风险链路组（SRLG）束的混合共享通路保护（MSPP）方案。MSPP为每个业务请求分配丁作通路和SRLG分离的保护通路，因此能完全保护单SRLG故障。与传统的共享通路保护（SPP）方案不同，在满足某些约束条件下，MSPP允许部分工作通路和保护通路共享资源。仿真结果表明，MSPP性能优于SPP。