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对影响微加速度计稳定性的主要因素(外置偏压和横向加速度干扰)进行了详细分析,给出了最小临界偏压和最大可随横向加速度的计算公式,提出一种具有良好稳定性的四梁中心悬臂式结构。根据Matlab仿真结果,在大量程微加速度计典型结构参数下,惯性敏感单元可承受的最大横向加速度达2000g以上,远远满足实际需求。 相似文献
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分析了力平衡加速度表在大量程下(〉40g)产生非线性原因,通过对比实验找出了产生非线性的主要因素是电磁感应附加磁场对力矩器形成的非线性附加力,并从理论上推导了附加力的计量公式。通过消除和减少附加力,提高了大量程加速度计的合格率。 相似文献
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主要介绍了加速度表的装配工艺中两处关键部位对胶粘剂的特殊要求,具体分析了上下轭铁的对顶密封粘接胶和表芯在表壳中精确定位用胶粘剂的要求及情况,对胶的性能和固化工艺进行了改进,达到了预期的效果。 相似文献
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针对旋转式磁阻电机的工作原理,分析其内部的机电能量转换关系,推导出电磁转矩与磁共能的关系和实现机电能量转换的条件,为一种定、转子极数相等的开关磁阻电机的设计提供基础。 相似文献
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静电伺服微加速度计的量程设计 总被引:3,自引:0,他引:3
详细推导了静电伺服加速度计在定极板上施加直流偏压、交流驱动电压,动极板上有反馈直流电压和交流检测电压的情况下,检测质量(动极板)受到的静电力。通过对静电力的分析,得出静电伺服彻。速度计的量程除了受系统能提供的最大静电力限制外,还需满足电刚度小于与机械刚度的条件,该电刚度是极板上所有的直流电压、交流电压产生的电刚度之和。离心实验证明,利用该原则设计的“叉指”结构静电伺服微加速度计的量程达到了设计值。该设计原则可以为此类加速度计的设计提供参考。 相似文献
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