蓝牙智能车载卡的软件实现

介绍一个具有蓝牙通信功能的小型嵌入式系统--蓝牙智能车载卡的软件实现方案.描述了蓝牙智能车载卡在车辆信息化管理系统中的应用,介绍了蓝牙智能车载卡的系统设计方案,重点是软件设计和实现,分析了软件开发中遇到的一些问题及其解决方法,最后给出了实测结果,指出存在的不足之处和改进目标.     

用于电流舵数模转换器中的静态校准技术

本文设计了一种静态校准技术,应用在一款14bits,100Msps的电流舵数模转换器(Digital - Analog Converter,DAC)中, 通过外加校准DAC,校准高位平均电流至低位平均电流,提高了整体DAC的静态性能,并能大大减小电流源阵列的面积,从而减小系统性失配误差。在文章最后给出了校准前后的仿真对比,证明了方法的可行性。     

蓝牙技术在车辆智能管控系统中的应用

本文主要介绍了蓝牙技术及其在车辆智能管控系统中的应用.提出了采用蓝牙技术的车辆识别模块的设计实现方案,解决了在实现过程中的一些关键问题.最后提出了下一步改进的目标.     

基于蓝牙技术的邮车调度无线通信系统的硬件实现

讨论了基于蓝牙技术的邮车调度系统的硬件实现.该系统由车载卡和局端盒组成,车载卡和局端盒之间通过蓝牙模块进行通信.车载卡记录邮车的行驶信息,并在返回中心局时,将信息通过蓝牙模块传送给中心局.     

在PC机上实现蓝牙PSTN电话网关

介绍了在PC机上通过外围电路实现的蓝牙电话网关的总体结构，比较详细地介绍了其软硬件结构，并对该方案的不足提出了改进。     

晶体相场法研究金属微互连结构形变过程对界面Kirkendall空洞生长的抑制机理

应用晶体相场方法模拟研究金属微互连结构形变过程对界面Kirkendall空洞生长的抑制作用。主要研究在金属微互连结构对称界面不同取向差的情况下，双向恒定速率应变对Kirkendall空洞微观组织及生长动力学的影响。研究结果表明：金属微互连结构界面在双向恒定速率应变作用下有非晶化趋势，界面原子错配度和缺陷密度增大，进而抑制Kirkendall空洞的生长；双向恒定速率应变不改变Kirkendall空洞在对称界面取向差情况下的形核方式，Kirkendall空洞的形核方式为体系形核点饱和后的晶界形核；Kirkendall空洞在金属微互连结构小角度对称和大角度对称界面皆为均匀分布；随着演化时间的延长Kirkendall空洞平均尺寸和面积均逐渐增大；随着小角度对称界面取向差的增大Kirkendall空洞平均尺寸、面积和生长指数均逐渐降低；随着大角度对称界面取向差的增加，Kirkendall空洞平均尺寸和面积逐渐减小，而生长指数逐渐增大。双向恒定速率应变可有效减小Kirkendall空洞生长尺寸和面积，抑制Kirkendall空洞的生长，进而提升金属微互连结构的可靠性。