车载CAN总线在环测试技术研究

针对目前对CAN总线网络测试手段仅仅采用专用总线接口芯片采用监听方式获知总线完好的数据帧,车载总线因畸变、干扰等造成的错误、异常数据帧都被专用总线协议芯片过滤掉,没办法对总线物理层的传输波形进行测试,总线上出现故障节点无法定位故障节点等问题,这里提出了车载CAN总线在环测试技术,设计了在环测试实验方案,并利用测试节点仿真设备验证了该技术在故障定位方面的可行性。     

复杂电磁环境下装甲部队通信干扰与抗干扰探析

石墨烯优异的电学、光学和力学性能掀起了多领域的研究热潮,其制备方法也成为重点研究方向。机械剪切剥离法成本低,操作简单,且不会破坏石墨烯本征特性等特性,备受研究者关注。文中介绍了石墨烯的性质和剥离机理,并阐述了机械剥离法中低能纯剪法、三辊磨剥法和球磨法,比较了各方法的特点及面临的问题。由于球磨法是目前最有望大规模制造石墨烯的方法,故文中优化了球磨工艺,提出了一种磨盘式结构球磨机。该球磨机有效避免了磨球之间的撞击力,保护石墨晶格免于破环,提高了剪切效率。     

聚磷酸铵-苯并噁嗪微胶囊的制备及其对环氧树脂燃烧性能影响

以多聚甲醛、丙烯胺、苯酚为原料,通过Mannich反应合成烯丙基型苯并噁嗪单体(Bala),并通过核磁共振氢谱(~1H-NMR)确定了其化学结构.将Bala在聚磷酸铵(APP)原位开环聚合后,制备APP微胶囊(BMAPP).傅里叶变换红外(FTIR)和静态接触角测试表明,Bala在APP表面成功聚合,并有效提高APP的疏水性,与纯APP相比,BMAPP的接触角从10.8°提高到了71.3°.将BMAPP添加到环氧树脂(EP)中,制备EP/BMAPP复合材料.通过热重分析仪(TGA)、垂直燃烧(UL-94)、极限氧指数(LOI)、锥型量热仪(CONE)和动态热机械分析仪(DMA)对EP和EP/BMAPP的热性能以及燃烧性能进行对比分析.结果显示,10%的BMAPP的成炭效果最佳,有良好的阻燃性能,可使EP的LOI值从22.6%提高到33.6%,并通过UL-94 V-0级,600°C下残炭率达26.3%.同时,BMAPP可大幅度降低EP燃烧过程中烟密度和热释放速率,提高EP的玻璃化转变温度(T_g).BMAPP/EP-10%中,PBala和APP协同后使EP热释放速率峰值(PHRR)由1247 kW·m~(-2)降低到434 kW·m~(-2),生烟速率(SPR)降低67%左右,T_g从169°C提高到了173°C.     

基于VRML的虚拟实验室的设计与开发

随着虚拟现实技术的飞速发展与广泛应用,利用虚拟的实验设备进行实验已成为可能.虚拟实验室的设计与开发,为实验教学提供了一种节省资源、方便灵活的实验环境.通过对计算机组成原理实验室的结构及其实验的特点进行分析,提出了虚拟实验室的设计方案,并对其实现方法进行了分析和阐述.虚拟实验室的场景主要采用VRML语言进行开发,而虚拟实验部分则采用VRML结合JavaScript,脚本语言编程实现.