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行车时间估计和最优路径选择是智能交通系统中的研究热点,特别是对于车辆导航系统更具有深远的意义.首先以传统的交通流理论为基础,采用间接模型和动力学模型进行行车时间估计,通过仿真实验比较了两模型的优劣,并使用实测数据分析得到的车流量信息对动力学模型进行改进.然后使用Dijkstra算法寻找出静态状态下的最优路径,再结合前面建立的时间估计模型,给出了适用于动态随机状态下的路径寻优算法,用于解决路段行车时间期望随出发时刻动态变化的问题.最后指出了交通实时信息对解决动态随机最优路线问题的重要性,并结合卡尔曼滤波算法对路段相关的情况作了进一步讨论. 相似文献
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通过引入适当的参数值, 得到了两时间尺度下的快慢耦合振子, 分析了耦合系统及子系统的平衡点及其性质, 进而利用微分包含理论, 探讨了非光滑分界面上的奇异性, 指出在适当的参数条件下, 系统轨迹在穿越分界面时会产生由Hopf分岔和Fold分岔组合的非常规分岔. 给出了不同参数条件下的周期簇发行为, 分析了簇发过程的振荡特性, 指出激发态的频率取决于快子系统在非光滑分界面上的Hopf分岔频率, 而慢子系统的固有频率影响了簇发行为的振荡周期, 并进一步揭示了由非光滑分岔引起的不同周期簇发的分岔机制. 相似文献
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采用匀胶法制备了厚度在微米量级的 Si/[TiO2/Al2O3]2TiO2和Si/[TiO2/MgO]2/TiO2 多层介质膜反射镜. 采用太赫兹(THz)时域透射光谱系统获得了多层膜的时域透射谱. 用传输矩阵法模拟了Si/[TiO2/Al2O3]2TiO2 和Si/[TiO2/MgO]2/TiO2两种分布式布拉格反射镜 (DBR)的反射相移和相位穿透深度等光学特性. 设计了两种结构为 DBR/LT-GaAs/DBR的对称THz光学微腔结构并模拟了腔结构的辐射光谱. 结果表明:通过引入谐振腔, 两种DBR组成的微腔器件在谐振波长处的强度分别提高了19和14倍. 其中Si/[TiO2/Al2O3]2TiO2/LT-GaAs (12 μm)/ [TiO2/Al2O3]2TiO2腔的辐射光谱存在两个峰, 分别位于208和248 μm, 并分析了出现两个谐振峰的原因. 探讨了通过引入介质谐振腔实现对THz源的辐射特性进行调控的可行性.
关键词:
分布式布拉格反射镜
光子晶体
穿透深度
太赫兹微腔 相似文献
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安捷伦科技目前为其独立型和模块化USB数据采集N(DAQ)解决方案家族推出多种新产品。Agilent DAQ家族集多功能DAQ和数字输入-输出装置于一体,既可独立使用,也可作为模块化一起使用。当在Agilent U2781A模块化主机中使用时,更可方便地扩展到384个通道。主机能装入不同功能的模块, 相似文献
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针对提取抑郁症患者人脸图像判别性特征困难的问题,提出基于残差注意力网络和金字塔扩大卷积长短时记忆(Convolutional Long Short-Term Memory,ConvLSTM)网络提取人脸图像空时特征的抑郁症识别算法。首先构建残差注意力网络提取人脸图像不同权值的空间特征,其次基于ConvLSTM网络加入金字塔扩大策略对所得空间特征提取不同尺度的时间特征,最后将空时特征输入DNN网络实现抑郁量表得分的回归分析。在AVEC 2013和AVEC 2014的测试集上进行验证,结果显示在两个数据集上,所提算法抑郁程度预测值与真实值之间的MAE值和RMSE值均优于基于手工特征的方法和基于手工特征+深度特征的方法。以深度特征方面的双流CNN算法的对比为例,在AVEC 2013数据集上,MAE值的识别精度提高了10%,RMSE值的识别精度提高了9%,在AVEC 2014数据集上,MAE值识别精度提高了13%,RMSE值的识别精度提高了7%。可见,该算法能有效提高抑郁症的识别精度。 相似文献
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负载型Pd,Pt,Au等贵金属催化剂由于具有较高活性而被广泛应用于选择性加氢催化领域,但资源稀缺、价格昂贵等问题严重制约了其在催化领域的长远发展.目前大量研究结果表明,非贵金属催化剂也具有较高的选择性催化加氢能力,在已被报道的非贵金属加氢催化剂中,铜基催化剂由于在选择性加氢反应中表现出较高加氢选择性和活性引起了人们的广泛关注.然而,早期研究的负载型铜基催化剂普遍存在催化稳定性较低的问题,所以提高铜基催化剂的使用寿命成为了问题关键.本文以铜基有机金属框架HKUST-1作为合成目标催化剂的前驱体,首先探究了水热合成条件对HKUST-1合成结构完整性及结晶度的影响,再通过精确调控HKUST-1的原位碳化过程,利用金属有机框架高温分解自还原行为,成功制备出了等级孔碳负载的高分散铜基催化剂,并将所制备的催化剂应用于1,3-丁二烯选择性加氢反应中.扫描电子显微镜、高分辨透射电子显微镜、X射线衍射、氮气吸脱附、傅里叶红外吸收光谱、X射线光电子能谱等技术用来表征了碳化前后催化剂载体结构的变化,铜粒子尺寸、价态及其在载体中分布的变化.文中也深入探究了以上因素对催化剂选择性催化加氢性能的影响.研究表明:120℃水热合成18 h能获得尺寸在15μm左右,结晶度高且形貌规整的HKUST-1前驱体.随后通过合理地控制金属有机框架分解过程,可实现对碳载体的等级孔结构和活性铜纳米粒子的分散程度的精确调控,获得高效等级孔载体结构和高分散铜位点的催化剂.不仅如此,通过一步碳化自还原HKUST-1制备的等级孔碳负载Cu的催化性能表现出对碳化温度高度的关联性.其催化活性随碳化处理温度的升高呈现先增强后减弱的趋势,但所有获得的催化剂对单烯烃都具有很高的选择性(>98%).特别地,本文发现在600℃碳化合成的催化剂在低温75℃反应可实现对1,3-丁二烯的100%转化,对丁烯的选择性为100%.同时,该催化剂在恒温75℃下持续反应120 h以上,其对丁二烯转化率和对丁烯选择性依然保持100%,表现出了超高的催化稳定性和潜在的商用价值.本文展示了通过简单地调控金属有机骨架的碳化过程是获得具有优异选择性催化加氢性能的铜基催化剂的有效途径. 相似文献
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环糊精包合有机磷酸作为缓蚀剂的理论研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用分子模拟对三种有机磷酸(5-单磷酸腺苷(A)、羟基乙叉二磷酸(B)、2-磷酸基-1, 2, 4-三羧酸丁烷(C))及其与阳离子改性的β-环糊精(HPTEA-β-CD)形成的包合物作为缓蚀剂进行了理论研究,并通过失重法进行了实验验证.量子化学的计算结果表明,三种有机磷酸分子的反应活性主要集中在N、O、P等原子上,其中C分子的反应活性更强.同时采用分子动力学模拟HPTEA-β-CD包合A、B、C分子作为缓蚀剂在Fe(001)表面上的平衡吸附,结果表明C-HPTEA-β-CD的缓蚀效率最强.通过失重法分析,三种缓蚀剂对q235碳钢均有良好的缓蚀性,其中C-HPTEA-β-CD的缓蚀效率最高,达到了91.50%,实验结果与理论计算的分析一致. 相似文献
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以β-环糊精(1)为原料,乙二胺四乙酸(2)为交联剂,聚乙二醇(PEG-400)为改性剂,磷酸二氢钠(MSP)为催化剂,采用微波法合成了一种双功能吸附剂——EDTA-β-CD交联聚合物(3),其结构经IR确证。通过单因素实验和响应曲面分析法优化了3的合成条件。结果表明:在最优反应条件(1 4.00 g,2 6.00 g,MSP 2.73 g,PEG-400 0.5 g,于90℃,80 W反应60 min)下,3产率70%。采用废水中亚甲基蓝(MB)和Cu2+的吸附实验研究了3的吸附性能。结果表明:3可同时吸附废水中的MB和Cu2+,吸附率分别为86.3%和96.2%。 相似文献