发展新能源汽车现存问题与对策研究

汽车的发展方向与低碳经济是一致的,低碳经济旨在降低人类对环境的破坏以及对不可再生资源的合理应用,而汽车一直以节能、环保和安全作为发展主导方向。故在未来的日子里,作为减少温室气体排放和减轻对原油进口依赖的解决方案之一,新能源汽车将成为各国汽车工业发展的大势所趋。本文分析了我国新能源汽车的发展状况及应用前景,并对中国新能源汽车发展中面临的问题和解决方法做了探讨。     

一种强人工智能的实现方法

在当今时代,人们已经步入了高速发展的社会,在生活的各个角落,人们不断的上传和下载数据,然而随着数据的数量呈几何倍增长,人类已经不能凭借脑力去处理这些信息了。若想处理这些信息,人类必将借助人工智能,去处理这些复杂的信息。     

制冷型红外成像系统内部杂散辐射测量方法

杂散辐射是红外光学系统设计和检测过程中涉及的一项重要指标.为了定量测量红外成像系统内部杂散辐射, 提出一种基于辐射定标的测量方法, 并通过理论推导和实验验证以说明该方法的合理性.首先, 建立了不带光学系统的辐射定标模型, 即探测器直接接收定标源辐射能, 获得探测器内部因素对系统输出的影响; 然后将其与带有光学系统的定标结果进行比较, 得到由光学系统自身辐射对系统输出的影响, 进而计算红外成像系统内部杂散辐射; 最后通过实验证明了本文理论的正确性.该方法操作简单, 对实验条件要求低, 并可以精确地测量红外成像系统内部杂散辐射.可用于指导红外系统设计中的杂散辐射抑制, 验证系统杂散辐射分析结果是否准确以及检测系统杂散辐射指标是否合格.     

基于5G通感一体化的车辆成像跟踪方法

为了解决智慧交通领域道路连续无死角监测的难题，提出一种基于5G通感一体化的车辆成像跟踪方法。首先由通感一体化基站接收并解析车辆的反射信号，提取信道状态信息，其次由信道状态信息中所包含的多普勒信息结合恒虚警检测技术实现对动目标的检测，然后采用逆合成孔径雷达技术，对信号进行处理得到目标的成像信息，最后基于卡尔曼滤波实现对多个动目标的跟踪。     

一种基于运动补偿的时域自适应视频降噪算法

视频信号内的噪声是信号中不希望出现的干扰部分,如果不加以有效的去除,会严重影响视频图像的质量.提出了一种基于运动补偿的自适应时域视频降噪算法.该方法通过运动补偿技术,在时域上跟踪并提取噪声.滤波的强度是根据物体运动轨迹上的运动强度自适应变化的.利用该算法,有效地去除了视频序列中的噪声,同时很好地保护了图像的细节.实验结果表明,采用本文的降噪算法处理后的视频图像质量明显优于采用空域的降噪方法的结果.     

基于MCMA的盲均衡算法

为了提高系统的误码率性能,减小码间干扰带来的影响,在修正常数模算法(MCMA)的基础上,提出了一种变步长的算法。该算法采用判决反馈滤波器的结构,根据星座点的收敛程度的不同而实时地调整步长,能显著提高系统的误码率性能,加快收敛速度,同时补偿信道的相位误差。对改进的算法进行计算机仿真,结果表明:该算法误码率性能良好,收敛后星座点紧簇且稳态误差较小,并且解决了常数模(CMA)算法无法解决的相位偏转问题。     

环境对中波红外探测器测温精度的影响

为了分析环境辐射和大气吸收对红外辐射特性测量精度的影响,对基于中波红外探测器的红外测温进行了研究。首先,介绍了影响中波红外探测器测温精度的几种辐射能,根据测温模型得出了红外探测器像元灰度值和辐射照度之间的关系公式,并进一步推导出辐射测温的修正公式。以高精度面黑体为目标进行了测温实验,对红外探测器像元的灰度值进行修正并计算测温误差。结果显示,修正前、后测温误差的均方根分别为3.56℃和0.27℃,测温精度得到了显著的提高,表明该修正公式可准确地修正环境和大气吸收对中波红外探测器测温精度的影响。     

弹体侵彻刚玉块石混凝土复合靶体的数值分析

在先前混凝土三维细观模型和块石遮弹层三维模型研究的基础上,研究了小直径炸弹侵彻条件下,刚玉块石遮弹层的抗侵彻性能。重点分析了弹体侵彻条件对侵彻深度和弹体偏转角度的影响以及遮弹层构造参数对侵彻结果的影响;详细探讨了弹体命中速度、命中角度和弹着点位置,以及刚玉块石大小、体积率和填充混凝土强度对遮弹层抗侵彻性能的影响。与普通块石遮弹层相比,刚玉块石混凝土复合遮弹层具有更好的抗弹体侵彻性能。

     

柴油机燃用纯甲醇的研究

柴油机用电热塞点火燃用纯甲醇的研究结果表明,发动机运转稳定,达到了原机的动力指标,起动性能良好。在高负荷时,发动机燃用纯甲醇的热效率高于原柴油机,而且可以切断电热塞电源,发动机仍能稳定运转;在低负荷时,燃用纯甲醇的热效率低于原柴油机。发动机燃用纯甲醇时,NO_x的排放量明显下降,而CO和HC的排放量却有不同程度的上升。     

Darboux Transformation and Soliton Solutions for a Variable-Coefficient Modified Kortweg-de Vries Model from Fluid Mechanics,Ocean Dynamics,and Plasma Mechanics

This paper is to investigate a variable-coefficient modified Kortweg-de Vries （vc-mKdV） model, which describes some situations from fluid mechanics, ocean dynamics, and plasma mechanics. By the AblowRz-Kaup-NewellSegur procedure and symbolic computation, the Lax pair of the vc-MKdV model is derived. Then, based on the aforementioned Lax pair, the Darboux transformation is constructed and a new one-soliton-like solution is obtained as weft Features of the one-soliton-like solution are analyzed and graphically discussed to illustrate the influence of the variable coefficients in the solitonlike propagation.