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在复杂电磁场的背景下,捕获良好短波电台的信号是人们研究的重要议题。在研究短波跳频电台的的干扰特点的基础上,利用最小均方误差(Least Mean Squares,LMS)算法对干扰进行抵消。基于LMS算法的研究提出的变步长LMS算法函数建模;基于短波跳频电台的研究对,在Simulink环境下进行电台仿真建模。将新算法嵌入自定义模块中并与加干扰的电台模型联合仿真。仿真结果表明,新算法模块的加入可以有效对短波跳频电台的干扰进行抑制。自定义的LMS算法模型的建立对新算法的开发应用打下了基础、在复杂战场环境下有效保障短波跳频电台正常工作提出了新思路。 相似文献
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根据科研需要完成了水声收发试验系统的设计与工程实现,它可实现主动、被动水声信号的产生、发射、接收、处理与显示等功能。其中,主动水声信号的波形及参数可任意设置,被动信号的产生包括实际采集数据和利用模型产生的数据,信号的显示包括时域和频域波形。该系统利用CVI技术完成了系统界面设计和控制,利用DAQ完成了A/D、D/A转化,将低噪声放大器件和FPGA结合完成了低噪声放大和数字滤波,将有源功率放大器件和单片机结合完成了数控功率放大器设计。系统经调试满足设计要求,具有结构简单、效费比高、扩展性好等特点。 相似文献
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本文在简要介绍小波变换的定义、物理意义及优点之后,重点讨论它在突变信号检测,图像边缘检测、雷达目标识别及多传感器信息融合中的应用。 相似文献
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为了解决综合ATS电磁兼容性问题,在研究综合ATS工作过程、分析影响综合ATS的EMC因素基础上,介绍了采用屏蔽、滤波、合理布线、接地等几种硬件解决EMC的方法。提出了采用分时静电技术解决综合ATS的EMC方法,该方法将综合ATS的所有信号分别进行控制,实现了在弱化其他信号的基础上对各被测信号的单独测量,从而减少其它信号的干扰和影响,解决了综合ATS的EMC问题。经过试验验证,通过该方法可以大大提高综合ATS的可靠性。该方法对提高大型复杂装备的可靠性有一定借鉴作用。 相似文献
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燃油测量是保证飞机燃油系统正常、准确运行的一个关键环节,燃油测量系统的测量精度、可靠性和维护性对飞机的整体性能有着重要的影响。随着微电子技术发展,燃油测量系统数字化趋势明显,使其在故障分析和测试及故障隔离重构等技术上有了发展的空间。设计了基于机载数字控制器的燃油测量系统,经过实践验证,该测量系统具有工作可靠、测试准确等优点。 相似文献
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