基于RCPC码和分块传输的新型HARQ系统

在研究Ⅱ,Ⅲ型HARQ的基础上,提出了基于RCPC码的新型HARQ,并通过仿真得出不同信噪比下的最佳分块方案,以便使新型HARQ获得最佳性能。新型HARQ是将F个相同的分块穿孔后同时发送;在接收端,解穿孔后相同的分块进行分集合并。新型HARQ具有Ⅱ,Ⅲ型HARQ的优点,当信噪比较低时新型HARQ的通过率和平均重传次数接近于Ⅲ型HARQ;当信噪比较高时新型HARQ的通过率和平均重传次数接近于Ⅱ型HARQ。对Ⅱ,Ⅲ型和新型HARQ的性能进行理论分析和仿真,结果证明本文结论正确。     

在CRC校验中提高码率的新方法

本文提出了扩展缩短码的新概念 ,研究了线性和非线性扩展缩短码的构造方法 ,对线性和非线性扩展缩短码的性能进行了理论分析 ,并通过 C+ +和 MATLAB相结合的仿真方法 ,分析了扩展缩短码的最小距离、码重分布、不可检错误概率等方面的性能 ,比较了扩展缩短码和原缩短码以及冗余分配方式不同的两种非线性扩展缩短码性能的优劣。结果表明 :扩展缩短码的理论是原 CRC码理论的完善和补充。本研究为 GSM系统提出了一种新的选择方法。在某些要求码率较高但冗余度不变的通信设备中 ,扩展缩短码是较好的选择     

DFT扩频广义多载波系统的SINR性能分析

针对离散傅立叶变换扩频的广义多载波系统(DFT-S-GMC),提出一种信干噪比(SINR)的性能分析方法.该方法基于DFT-S-GMC收发机频域等效的简化实现结构,利用信道频率响应和噪声方差,接收端采用最小均方误差(MMSE)均衡,分析得到了SINR的闭合表达式,并考虑了信道均衡后时域复用的数据块(IFBT符号)之间的残余干扰,而且,本方法很容易扩展到一发多收的情况.仿真表明,多径信道下基于该等效SINR的误块率(BLER)性能曲线能很好地匹配系统在高斯白噪声信道下的性能曲线.     

一种有效降低复杂度的2×1D维纳滤波信道估计方法

在应用于正交频分复用(OFDM)系统的信道估计方法中,维纳滤波是一种估计性能较好的算法,但该方法实现时,需估计噪声方差和多普勒频率,并根据估计的这两个关键参量进行实时相关矩阵的计算,复杂度较高。为此,提出了一种基于关键参量固定值的离线产生相关矩阵来简化维纳滤波信道估计方法。仿真结果表明本方法在性能损失不大的情况下,大大地降低了实现复杂度。     

基于TURBO码和分块传输的新型HARQ系统

本文采用TURBO码为纠错码,在分析传统的反馈重传方式的基础上,将分块传输系统和码合并技术相结合,提出了一种新型HARQ系统,并为其设计了新型交织器。新型HARQ系统将每帧数据多次重传合并,转化为在一帧的多个分块之间合并,不需要重传。该系统大幅度降低了重传次数、交织的时延和平均迭代次数,实现了数据的实时通信;译码器接收的数据在解扩之前充分合并,更加有效地利用了软信息;该系统还省去了常用Ⅰ型HARQ系统中必须使用的收发端复杂的反馈重传控制和庞大的存储器;新型HARQ系统巾TURBO码的最小距离增加为原来的许多倍。通过理论分析和仿真比较了新型HARQ系统和Ⅰ型HARQ系统的性能,结果证明了新型HARQ系统性能的优越性。新型HARQ系统为第三代无线通信技术提供了一种较好地选择。