染料敏化太阳电池的实验室制备

根据染料敏化太阳电池的工作原理和结构构成,介绍了在基础实验条件下制备染料敏化太阳电池的方法.实验表明,采用天然染料敏化的TiO2半导体薄膜作为光阳极,镀碳的导电玻璃作为反电极,并选用含碘的氧化-还原电解质,通过组装能够产生一定的电能.     

红外遥控数字式FM接收机设计

介绍了红外遥控数字式FM接收机的设计方法,该系统以微控制器avr48v10au为设计核心,与数字收音机模块Si4702构成一个FM数字收音机系统,通过微控制器向Si4702和PT2315芯片写入相关程序,实现收音机的接收频率调整、工作模式、音量等各项参数的设置。该电路的频率接收范围为87.5~108 MHz,能够接收到10~12个电台,具有精度高、抗干扰性强、稳定性好等特点,具有较高的应用价值。     

大型客机座舱混合送风形式的数值模拟

提出了一种新的四风口混合送风形式，并采用计算流体力学（CFD）对其送风效果进行评估。首先利用真实MD-82飞机实验平台的气流实验数据对所采用的非定常RNG k-ε模型进行了验证；然后针对某机型座舱的热天地面工况，用上述验证后的CFD模型分别对这种新的四风口送风形式及现行的两风口、三风口混合送风形式进行了数值仿真；最后对这三种送风形式营造的客舱环境从速度、温度、局部热舒适度等角度进行了分析比较。结果表明：非定常RNG k-ε模型能够准确合理地预测客机座舱内的空气流动；两风口送风形式在乘客周围形成较大风速，脚部吹风感达15%；三风口送风形式下走廊风速达到0.5m/s，会引起工作人员的热不舒适；而新的四风口送风形式在乘客周围大部分区域的风速低于0.1 m/s，垂直温差引起的不满意率（PD）平均值约为0.5%，吹风感引起的不满意率（DR）在身体周围大部分区域低于5%，其舒适度是三种送风形式中最优的，适合在客机上使用。     

具有多种工作模式的AES算法的VLSI实现

从结构和算法上对AES算法进行了分析和优化,在一个模块内集成了加密和解密功能,实现了AES算法的所有5种工作模式,使其能满足多种保密性应用的需求.仿真和综合结果表明,此设计结构较好的实现了面积与速度的折中.     

基于压缩感知的稀疏线性预测语音编码

目前的VoIP技术已无法满足宽带语音服务的高清语音质量和安全性,文中对这一问题,做了初步的探索和研究。在现有的压缩感知理论基础上,针对语音信号提出了一种新的稀疏域,构造了将压缩感知技术应用于语音信号压缩的基本框架。