一种机载高安全高可靠数据存储模块的设计

针对综合化、模块化航空电子系统架构中现场可更换模块的设计特点,讨论了一种机载高安全、高可靠的大容量Nand-Flash数据存储模块在符合ARINC653标准的分区操作系统中的设计方法,具有Flash驱动层、Flash管理层、文件系统层架构。通过采用应急关键数据销毁的方式保障系统的高安全性,通过采用坏块管理、损耗均衡以及可信恢复性文件系统的方式保障系统的高可靠性。对数据存储模块进行了不同层级、不同文件大小的读写测试,应急毁钥测试和可靠性测试,测试结果表明模块满足设计要求,可以应用于需要高可靠性和高安全性的航空电子领域。     

基于分形技术的阶跃阻抗微带低通滤波器设计

设计阶跃阻抗微带低通滤波器时,由于阶跃阻抗微带线结构的不连续性,会导致版图仿真与电路原理图仿真结果相差很远。为了解决这一问题,提出先对阶跃阻抗微带线的结构参数进行预处理,然后引入分形技术对低阻抗微带线的版图结构作进一步优化的设计方法,利用分形结构成阶梯锯齿状分布的线宽来改善滤波器的通带特性,而又几乎不影响滤波器的阻带特性,获得了满意的滤波性能;以一个5阶契比雪夫型阶跃阻抗微带低通滤波器设计为例,仿真结果表明:滤波器通带内的最大反射损耗从-0.87 dB降低到-15.22 dB。与直接采用分形结构的设计方法相比,该方法有利于减少分形结构的迭代次数,降低加工精度要求,从而降低制作成本。     

面向IMA平台的应用软件动态重构方法

针对综合模块化航空电子系统(integrated modular avionics, IMA)具备高度资源共享、多余度的特点,当IMA航空电子系统内标准模块在功能发生变化或使用备用模块替换工作模块时,传统软件重构方法是将应用软件映像固化在本地类似FLASH芯片中,人工对模块软件升级,以保证模块软件功能正常,降低了平台的可靠性,增加了人力成本。基于此,提出了一种面向IMA平台的应用软件动态重构方法,用于解决IMA航空电子系统重构时应用软件需要动态地适应性重构的问题。具体而言,通过诊断系统内各模块的健康状态,动态地为每个模块分配角色软件,进而为每个模块加载软件映像及配置数据。在保障系统资源的利用率的同时,避免了航空电子系统重构所带来的软件升级冗余操作,提升了系统的可靠性和可维护性。     

基于UT1553BCRTM协议芯片的GJB289A通信接口

GJB289A总线具有很高的可靠性和灵活性,广泛应用于航空航天等领域。本文提出基于Aeroflex公司UT1553BCRTM协议芯片实现的GJB289A通信接口,完成了BC和RT的基本功能,支持同步通信和异步通信。文中对同步通信采用传统的静态总线控制协议,采用一种改进的静态总线控制技术,对非周期消息的异步通讯进行了详细说明。本设计有效地改善了GJB289A总线中非周期消息的传输延迟,保证了消息通讯的实时性。     

基于IMA平台的机载虚通道通信技术研究

针对综合化航电对机载网络通信提出的新要求,通过研究ASAAC中关于软件和通信的相关技术,按照机载应用的使用需求,设计并实现了一种虚通道通信技术,将网络介质、传输协议、操作系统等与应用任务解耦,在满足实时性和安全性的同时,提高了通信的透明性,为系统管理和应用任务提供了统一的通信平台,并基于FC网络进行了测试与验证。在某飞机的航电系统中得到了应用,功能和性能指标满足系统设计需求。     

财务表格中函数的使用技巧

探索如何在财务电子表格中,灵活使用函数,提高数据信息加工和处理效率。