相位差模糊控制在线控制算法中的应用设计

在两级递阶控制模型基础上,针对不同的控制参数,完成相应的模糊控制器设计。详细介绍了相位差模糊控制器的原理和设计过程,并将交通信息参数的变化量加入到了模糊控制器的输入中,增加了模糊控制器的准确性和全面性。通过对实际干线的实例仿真证明本设计方法可以有效地减少车辆的平均延误时间。     

基于Petri网的电网故障诊断方法研究

提出基于Petri网理论的地区电网故障分层诊断方法。根据变迁的发生及库所中托肯的转移得到稳态Petri网模型,最终确定故障元件。该方法采用图形化和解析式对电网故障诊断过程进行描述,实现具有信息预处理及启动检测、故障的检测、网络结构的更新、故障诊断、设备动作行为评价、人机交互等功能。并在局部电网中进行了诊断与分析验证。