模糊控制在天线伺服控制中的应用

该文主要论述了模糊控制的原理以及在天线伺服中应用的设计过程和采用模糊控制系统的优越性。     

基于出行目的链的出行生成—分布组合模型分析

目前,我国城市轨道交通客流预测大多采用交通产生、吸引、出行分布、出行方式划分四阶段模型,其中出行生成与分布是方式划分和交通分配的前提,是模型重要的组成部分.在对传统的四阶段模型的分析基础上,结合非集计模型的优点,论文提出了基于出行目的链的出行生成—分布组合模型.模型充分考虑了居民出行链、出行目的等对客流预测的影响,在完善我国轨道交通客流预测理论和方法,提高预测精度等方面具有一定的理论价值和实际意义.     

S模式地面二次监视雷达及其关键技术分析

介绍了S模式地面二次监视雷达的组成和工作原理,结合实际情况与工程经验提出了实现S模式二次监视雷达的关键技术,并逐一进行了论述,最后提出了我国空管监视技术从A/C模式过渡到S模式的建议.     

极值步进踊跃在车载移动卫星通信中的应用

本文介绍了记忆极值跟踪的原理，车载移动卫星通信跟踪系统的组成和软件设计肥及对实际遇到的处理的处理。     

上行多用户MIMO系统中的用户与天线联合选择方案

在多用户MIMO系统中,基站所能同时进行通信的用户数受到基站和用户端天线数的限制,随着用户数的增加,系统的性能反而会降低,因此,用户选择技术就成为一种改善系统性能的有效技术.在本文中,针对上行多用户MIMO系统提出了一种低复杂度的用户选择算法.为获得更大的系统性能,在用户选择的基础上,进一步提出了一种用户与天线联合选择算法.这两种算法在极大地简化计算复杂度的条件下,提供了与最优算法几乎相同的性能.     

消防应急灯集中监控系统

介绍了消防应急灯集中监控系统的工作原理及组成，对软硬件的设计特点进行了一定的叙述。     

极值步进跟踪在车载移动卫星通信中的应用

本文介绍了记忆极值跟踪的原理、车载移动卫星通信跟踪系统的组成和软件设计以及对实际遇到的问题的处理。     

机载电扫天线问答机总体设计

询问天线的安装问题一直以来制约着机载敌我识别器的发展,为此,介绍了一种适用于机载平台的电扫询问天线敌我识别器问答机的系统组成、工作原理以及技术特征,并简述了试验情况.     

结合发射天线重分组和接收天线选择的双空时发射分集系统的实现方案

对线性接收双空时发射分集系统提出一种新的接收天线选择方案,通信系统在增加较小的实现复杂度的情况下可以有效的改善系统的信道状态,抑制不同子数据流间的干扰,降低系统的误码率(BER).结合发射天线重分组(TAs)方案,不同子数据流间的干扰可以得到更好的抑制,系统性能得到进一步的提高.仿真表明,在增加较少的反馈信息冗余及系统硬件实现复杂度的情况下,系统的性能得到了很大的改善.     

MIMO系统中最大化信道容量的联合发射与接收天线选择算法

基于对信道容量公式的分析,得到了增加一对发射与接收天线时信道容量增量的表达式,通过对该表达式的分析简化提出了当发射端与接收端射频链路数相同时的低复杂度联合发射与接收天线选择(JTRAS)算法.仿真结果表明新算法在计算复杂度较低的条件下性能优于目前存在的其他算法,与最优算法接近.