基于磁流变减震器的起落架着陆建模及仿真

磁流变减震器是一种半主动控制的阻尼装置,可显著改善起落架的减震效果。针对自行设计的多环形槽结构磁流变减震器,根据流变力学原理,建立了减震器力学模型,并据此建立基于Matlab的起落架系统动态力学模型。对于不同的机身质量和着陆垂直速度分量,得到励磁电流与振动幅值、频率及稳定时间等参数的关系。仿真结果表明,选用合适的励磁电流,可方便地控制振动参数,达到较理想的减震效果。     

TGS813气敏元件低温特性及其非线性分析

基于TGS813半导体气敏元件的特性分析,提出了一种简单的解决非线性的方法,并对其在10~40℃时的敏感性能进行实验研究,以适应行业对气体探测器温度环境工作的要求。实验结果显示:在被测甲烷气体浓度小于60%LEL(爆炸下限)时,数显误差不大于?%,且在 40℃时仍然有较好的敏感性,拓展了其在低温情况下的应用。