光泵磁共振法测量地磁场水平分量BE11

采用与示波器同步的扫描场探测光磁共振,使光磁共振信号稳定;选择扫场的同一点(最好选在峰点或谷点)作参考点。有利于结合实际情况测地磁场水平分量BE11。     

新一代AOC机载信息交互与显示技术实现

为推进新一代驾驶舱显示技术在国产大型客机上的应用,将航空公司运行控制(Airline Op-erational Control,AOC)应用作为一个独立的用户应用,提出了基于ARINC 661的新一代AOC机载信息交互与显示技术实现方案。通过突破AOC应用的页面设计、基于分层架构的AOCDF文件设计和基于事件的动态页面维护等关键技术,解决了在新一代驾驶舱显示系统上发送AOC下行消息、接收上行消息以及查看上下行消息的难题。实验结果表明本设计可行。     

探讨光磁共振实验中测量gF值的方法

采用与示波器同步的扫描场探测光磁共振，使光磁共振信号稳定：选择扫场的同一点（最好选在峰点或谷点）作参考点，有利于结合实际情况gF值，并克服和惯用方法的缺陷，提出了判别光轴运信号和磁共振信号的方法。     

一种基于信号强度的OLSR路由协议改进算法

借助接收分组时测得的信号强度,提出OLSR-PSSA(Pre-rerouting and Signal Strength A-ware OLSR)改进协议。为了建立和维护生存时间更长、链路更加健壮的路由,并加入预切换路由机制,来适应节点的移动和网络拓扑结构的频繁变化。OPNET仿真结果显示,与传统OLSR协议相比,OLSR-PSSA改进协议提升了传输成功率,增加了网络吞吐量。     

光磁共振测量地磁场水平分量方法评述与改进

比较了在光磁共振实验中不加射频场、固定射频场、改变射频场3类测量地磁场水平分量的实验方法.提出利用反向测量、线性拟合等方法进行改进,一定程度上克服了原来实验方法的缺点.     

基于数据链的无人机空中自动防撞技术

分析了一种基于数据链的自动空中防撞技术,从空中自动防撞系统需求出发,描述了系统基本工作原理和流程。采用二次曲线拟合方法,给出了最优控制数学模型,以求解无人机航路间的最小距离,实现最优机动操作组合。仿真分析结果表明,空中自动防撞系统可在碰撞发生前的最后时刻有效完成逃逸操作,避免发生飞行碰撞,可为无人机编队提供进近飞行的安全防护。