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采集了287份汽车车身油漆样本,使用傅里叶变换显微红外光谱仪获取了940份油漆层光谱,对不同车型、颜色的汽车油漆的清漆层、面漆层、中涂层的光谱特征进行分析,并对其光谱相似度进行比较。结果表明,同车型不同颜色的清漆层光谱相似度达到99.5%,部分相近车型的清漆层光谱高度相似;面漆层光谱因车型、颜色不同而差异较大,相似度在70%以下;中涂层的普通腻子光谱间的相似度在83.33%~96.91%,水基腻子光谱间的相似度在70.12%~96.44%;油漆中的金属成分会影响面漆层光谱的吸收特征;汽车油漆光谱随使用时间变化而发生变化。 相似文献
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应变率有关理论中Symonds模型的工程应用 总被引:2,自引:0,他引:2
讨论了在结构碰撞数值计算中遇到的应变率效应问题。进行碰撞过程模拟计算时,分别将静态弹塑性理论和应变率有关理论中的Symonds模型引入材料的本构关系。 相似文献
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为了通过事故现场遗留的车辆油漆快速排查及确定肇事逃逸车辆的车型范围,采集了287份汽车车身油漆样本,获得了940份油漆红外光谱,建立了汽车车身油漆红外光谱比对数据库。结合特征波峰法与相关系数法实现了车身油漆光谱的比对,并对不同类型油漆碎片进行了比对实验。实验结果表明:对于层次完整的油漆碎片,比对的重点是面漆层和中涂层光谱;对于不完整的油漆碎片,应层次分离后分层进行光谱检索;对于老化油漆,应以面漆层的光谱匹配为主,扩大搜索范围后综合分析搜寻嫌疑车型。 相似文献
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