刚性微粒填充高聚物的宏观本构关系

用微观力学和统计方法研究了含损伤过程的刚性粒子填充高聚物的非线性本构关系．在材料的变形过程中，粒子与基体间界面的开裂引发微孔洞的成核与长大，这虽然弱化了材料的宏观力学性能，但是带来了宏观本构的非线性效应，这为材料的增韧奠定了基础．该文分析了刚性粒子对材料的强化作用和微孔洞演化对材料的弱化作用，以及这两种竞争机制的耦合效应对宏观本构关系的影响，并从理论上给出了界面强度，粒径分散度，平均粒径等参量对材料宏观力学行为影响的定量分析结果．     

单向应力条件下松弛时间率相关的非线性粘弹性本构模型

基于单向拉伸实验研究和内变量理论 ,提出了一种新的简单的一维非线性粘弹性本构关系 .对两种粘弹性材料 ,即高密度聚乙烯和聚丙烯进行了不同加载速率作用下的拉伸实验研究 ,实验结果表明 ,两种材料的应力应变关系与加载速率相关 ;对材料的应力应变实验数据进行拟合发现 ,材料的松弛时间具有很强的应变率相关性 ,当应变率发生数量级变化时 ,材料的松弛时间也发生数量级的变化 .采用内变量理论 ,导出了在单轴应力条件下松弛时间率相关的非线性粘弹性本构关系的迭代形式 ,并给出其收敛条件 .当采取一次迭代形式时 ,本构关系退化为松弛时间率相关的Maxwell模型 .数值拟合的结果表明 ,一次迭代形式的本构关系就可以很好地拟合和预测实验结果 .     

弹性杆热膨胀屈曲特性分析

本文建立并求解了弹性杆非线性屈曲的基本方程，揭示了热屈曲问题的内力马变温之间的单调降关系和热屈曲挠度的非突发性，指出了线性解和非线性解的差异性，并对如何准确定义临界变温作出了建议。     

刚性路面热胀屈曲的实验分析

本文用实验方法研究了刚性路面热胀屈曲的力学机制与临界铺设温差。针对有机玻璃和水泥混凝土两种路面模型,本文分别采用两种方法测量临界压力。作者提出了一种新的测量物体离面转角的方法——载波干涉法,这为拓广图象光载波工作作了有益的尝试。     

刚性路面板热胀屈曲的理论分析

本文分析了水泥混凝土路面板在温度场作用下热胀屈曲的力学机制。采用摄动理论,本文导出了路面板临界铺设温差的渐近表达式并给出了误差分析。     

Thermally activated magnetization reversal in magnetic tunnel junctions

In this paper, the magnetization reversal of the ferromagnetic layers in the IrMn/CoFe/AlO_x/CoFe magnetic tunnel junction has been investigated using bulk magnetometry. The films exhibit very complex magnetization processes and reversal mechanism. Thermal activation phenomena such as the training effect, the asymmetry of reversal, the loop broadening and the decrease of exchange field while holding the film at negative saturation have been observed on the hysteresis loops of the pinned ferromagnetic layer while not on those of the free ferromagnetic layer. The thermal activation phenomena observed can be explained by the model of two energy barrier distributions with different time constants.     

动载荷下颗粒增强高聚物中的损伤演化

本文讨论了在强动载荷作用下的颗粒增强高聚物中的损伤演化规律．文中首先介绍了由本文作者最近提出来的关于粒子填充高聚物的本构关系．然后研究了在平板撞击下的一维应变波的传播和衰减特性．本文基于细观力学方法研究了介质中微损伤的演化．拉应力波的作用将可能导致由于界面脱粘引起的微损伤成核，已经成核的微损伤(微孔洞)的长大与汇合将最终造成材料的动态失效．研究表明，影响微损伤演化的因素有：粒径分散度，平均粒径和界面粘结能等．然而，与准静态加载不同，在动态条件下，以上这些因素对损伤演化的影响并不十分明显．理论分析的结果是：材料的层裂破坏强烈地依赖于飞片对靶板的撞击速度，最后，本文还根据损伤演化的特征建议了一个关于粒子填充高聚物的层裂准则．     

无胀缝坡道路面板热胀屈曲的摄动解

文中分析了无胀缝坡道路面板在温度场作用下热胀屈曲的力学机制.采用正则摄动法导出了坡道路面板临界铺设温差的渐近表达式,分析了坡道与水平直道路面板临界铺设温差之间的关系,得出了坡道与水平直道路面板热胀屈曲的统一解答,并据此给出了无胀缝坡道路面的合理铺设温差.     

Perturbation solution for thermal expansion buckling of no expansion joint slope pavement plate

In this paper,the mechanical mechanism of thermal expansion buckling of no expansion joint slope pavement undergoing the action of a temperature field is analysed.By using regular perturbation method,the formula of perturbation solution for this problem is derived,the relationship between critical laying temperature difference of slope pavement and of level straight pavement is studied,and the unified solution and its.numerical results are also obtained.In terms of this research,rational laying temperature of no expansion joint slope pavement is given.     

有限变形热粘弹性本构关系的内变量理论 *

基于非平衡态热力学理论 ,提出了一个新的有限变形热粘弹性本构关系 .在定容比热为常数的条件下 ,给出了热学效应和力学效应之间具有解耦形式的自由能表达式 .通过对固体高聚物细观变形机制的分析 ,引进了相应的内变量 ,并在此基础上建立了计及温度效应的有限变形粘弹性本构关系的内变量理论 .此外 ,还推导了参考构形中分子网络具有随机取向分布时本构关系的具体表达式 .讨论了温度变化对松弛时间的影响 .将自由能展开为内变量二次式的粘弹性本构理论仅仅是一种线性化近似 .