排序方式: 共有4条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
竹节状α-Fe2O3纳米棒的制备、表征和性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以硝酸铁为铁源,氨水为沉淀剂,聚乙二醇(PEG)为分散剂,采用共沉淀法制备氢氧化铁前驱体,然后将获得的前驱体在450℃、氮气保护下热处理2 h,最后利用透射电镜、X射线衍射、拉曼光谱和近边X射线精细结构光谱(NEXAFs)表征样品的形貌和结构,并使用HH-50型振动样品磁强计测量样品在室温下的磁学行为.透射电镜结果显示,获得的样品由氧化铁纳米颗粒和竹节状氧化铁纳米棒组成,纳米颗粒的粒径范围为50~100 nin,纳米棒的直径大约为10 nin.XRD表征显示样品中氧化铁纳米棒和纳米颗粒为赤铁矿型α-Fe2O3;光谱实验结果证实了样品中氧化铁纳米颗粒和纳米棒的结构是α-Fe2O3;磁学性能测试表明获得的样品表现为典型铁磁性材料的磁滞回线,其饱和磁感应强度约为64.65 emu·g-1,矫顽力的大小约为15.13 Oe. 相似文献
2.
碳纳米管的羟甲基化及其马来酸酐接枝研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用甲醛的亲电性能, 对化学气相沉积法(CVD)制备的多壁碳纳米管(MWCNTs)进行羟甲基化, 并在此基础上酯化接枝马来酸酐, 运用透射电子显微镜(TEM)、红外光谱和Zeta电位仪表征了改性后的MWCNTs的表面结构. TEM结果显示, 酯化后的MWCNTs明显增粗, 说明表面已附有物质. 红外结果表明, 羟甲基后的MWCNTs的表面有了羟基和亚甲基, 而马来酸酐酯化接枝后的MWCNTs有亚甲基和酯基官能团. 光学图像分析表明, 经甲醛处理后的MWCNTs在水溶液中的分散性明显提高, 而马来酸酐酯化接枝后的MWCNTs在二甲苯中的分散性明显增强. Zeta电位的测试结果表明, 甲醛处理过的MWCNTs颗粒在水中, 负电荷增多, 增强了其在悬浮液在溶液中的稳定性. 相似文献
3.
对CVD方法制备的碳纳米管进行表面改性处理,然后在液相中分散,利用化学共沉积方法形成碳纳米管镍磷基复合镀层,研究了碳纳米管表面改性后的红外谱、碳纳米管复合镀层的表面形貌、硬度及摩擦学行为.结果表明:碳纳米管的加入明显地提高镍磷复合镀层的硬度和改善了镍磷复合镀层的摩擦性能.硬度达到946HV,20N载荷时摩擦系数为0.7,增至80N时降为0.6;相同条件下与传统耐磨材料SiC增强的镍磷基复合镀层相比,具有更低的摩擦系数和磨损量.
关键词:
碳纳米管
表面改性
复合镀层
摩擦行为 相似文献
4.
碳纳米管的化学修饰以及作为润滑油添加剂的摩擦学性能研究 总被引:5,自引:0,他引:5
采用硫酸和硝酸混合酸对催化裂解法(CVD法)制备的多壁碳纳米管(MWNNTs)进行纯化,然后运用硬脂酸对碳纳米管进行表面修饰,并研究了硬脂酸修饰后的碳纳米管的表面状况以及作为润滑油添加剂的摩擦学行为.实验结果表明,在硫酸催化剂作用下,通过酯化反应碳纳米管能够被硬脂酸包覆,并且硬脂酸修饰的碳纳米管作为润滑油添加剂能够显著提高基础油的减摩抗磨性能,当添加量为0.15%左右时,润滑油的减摩抗磨性能最佳,与基础油相比可以使摩擦系数下降10%左右,磨损量下降30%~60%. 相似文献
1