超高增压发动机系统性能优化

一、前言 超高增压系统的原理方案是七十年代初提出的,经过十几年的研究,已应用于坦克和机车。我国自一九七八年开始这方面研究,北京工业学院已联合研制出原理样机。 超高增压发动机与普通增压发动机相比增加了旁通补燃装置,并采用低气缸压缩比等技术手段,这样,发动机在体积和机械、热负荷不显著增加的情况下,整机功率     

燃气轮机二次型调节的仿真研究

一、引言 线性二次型调节反馈增益为常数,易于实现,且具有较大的稳定裕度和鲁棒性,因而得到广泛应用.在应用于燃气轮机系统时,系统的状态变量太多,有的难以测量,调节器不易实现.为此,我们用模态分析和灵敏度分析相结合的方法,来确定哪些变量最宜作为反馈变量;进而,本文用部分状态反馈和全部状态反馈比较,得到既具有良好的闭环性能,又易于实现的次最优调节器.