滚动轴承噪声的谐波控制原理

以谐波和噪声实验为基础,经过数理统计分析,建立轴承滚动表面谐波分布模型,研究谐波分布参数对轴承噪声声压级的影响规律,得出控制噪声的最优谐波控制线方程。为了在工程上应用,特别建立了最优滚动轴承噪声声压级函数。这个函数和谐波分布参数密切相关,是在约束优化的基础上,以最优谐波分布参数和最优噪声为控制点,经过数理统计分析得到的,可以极大地衰减预测误差。对6203轴承和6201轴承的噪声实验研究表明,所给出的最优轴承噪声声压级函数的预测误差很小,不超过2.2 dB。鉴于谐波分布参数可以在机械制造过程中控制,因此,在轴承零件制造过程中控制装配后的成品轴承的噪声将变为现实。     

滚动轴承噪声的扩展不确定度评价

以模糊集合理论为基础,提出了一种评价滚动轴承噪声扩展不确定度的方法。这种方法属于非统计理论范畴,允许轴承噪声的测量数据少和概率分布未知,不需要计算标准差和包含因子,直接求出扩展不确定度,可以通过少量的测量数据来估计大批量生产的轴承的噪声期望值和期望值的分布区间。实验研究表明,和传统的统计方法相比,这种方法的估计误差比较小。     

润滑对球轴承振动特性的影响

采用专门设计制作的试验轴承和微机数字式振动测量分析系统，研究了润滑对中心轴向载荷作用下深沟球轴承振动和噪声的幅值及频率特性的影响．结果表明：充分润滑能够有效地降低轴承的振动和噪声水平；润滑不充分或润滑剂不清洁可使振动和噪声加剧，诱发接触谐振和啸声，并使接触表面产生轻微损伤；无润滑时轴承振动急剧增高，并造成磨损失效；同时，润滑油膜的“刚化效应”使轴承弹性接触振动的固有频率提高．