基于面元检测方法的反导战斗部毁伤评估系统

基于计算机技术的战斗部毁伤评估系统不仅能评价战斗部的作战效能，指导战斗部的威力评定和战斗部设计，而且从目标角度，可评价目标的易损性及其生存力以及防护水平，具有很广的应用范围和重要的意义。反导战斗部毁伤评估系统是战术弹道导弹（TBM）、战斗部和交会关系的一个三元系统，根据系统的功能和特点，确定系统的功能模块和数据流，最终确定系统的总体框架见图1。     

细长薄壁弹体撞击钢靶屈曲的数值分析

动能深侵彻弹攻击坚硬目标时,可能会引起弹体的屈曲而导致战斗部的破坏。采用LS-DYNA3D软件,对细长薄壁弹体撞击中厚钢板的屈曲破坏进行了数值研究。数值模拟再现了各型弹体在不同撞击情形下的屈曲破坏过程,证明了实验观察得到的长、短型弹体动塑性屈曲破坏存在轴向皱褶型和轴向外翻撕裂型两种基本模式,相应的屈曲破坏存在不同的特征过载曲线。给出了相关的屈曲破坏机动场描述和比实验结果更丰富的过程分析。     

细长薄壁弹体的屈曲和靶体等效分析

利用金属靶开展动能深侵彻弹的穿甲屈曲实验研究。实验观察到长/短型弹体动塑性屈曲破坏分别表现为轴向皱褶型和轴向外翻撕裂型2种基本模式。不同的屈曲破坏模式与弹体几何、撞击初条件以及靶材等密切相关。区别于刚性尖头弹穿甲金属靶的韧性隧道开孔,尖头弹因屈曲破坏易变形为钝头形,导致弹体穿透靶板表现为挤凿穿甲。利用薄壁中空柱壳的弹性欧拉屈曲分析和弹体塑性屈服的极限分析给出弹体动塑性屈曲的临界条件。同时给出屈曲实验中混凝土靶和金属靶的等效条件。     

带前舱物的钝头弹对金属靶的正穿甲分析

文中考虑前舱物作用导致靶板的预结构响应，对Chen＆Li考虑结构响应的剪切冲塞模型进行修正，对带前舱物的钝头弹穿甲金属靶的工程问题进行刚塑性分析。模型假设前舱物与靶板的撞击中，除部分前舱物将破碎压实并附着在刚性弹体上，撞击过程中弹体质量发生损失且最终消失掉大部分前舱物（如图1）。剪切破坏之外，模型还考虑了靶板弯曲、膜力拉伸和前舱物撞击引起的靶板预结构响应等。     

不同类型弹丸侵彻性能数值模拟比较

用数值试验方法，对φ5．3mm、不同长径比、不同壁厚比、用三段焊接连接方式设计的6种类型弹丸在不同着靶条件下，侵彻混凝土的弹靶破坏、弹体结构力学响应等方面进行了较为全面和系统的比较研究。     

带前舱物的钝头弹对金属靶的正穿甲分析

进一步发展了考虑结构响应的剪切冲塞模型,计及前舱物的作用,对带前舱物的钝头弹穿甲金属靶的工程问题进行了刚塑性分析,用于分析终点弹道极限和剩余速度。除剪切破坏之外,模型还考虑了靶板弯曲、膜力拉伸和前舱物撞击引起的靶板预结构响应等。给出了简洁的终点弹道性能公式,与相关实验结果较吻合。     

动能深侵彻弹的力学设计（Ⅲ）：缩比实验分析

开展了φ25mm火炮小尺寸缩比弹的正／斜侵彻实验。给出了实验方法、建议弹型和混凝土靶的设计。在620～820m／s实验速度范围内，缩比弹结构保持完整。结合动能深侵彻弹的力学设计理论和笔者先前的理论工作，对正／斜侵彻的实验结果作进一步的总结，包括着靶姿态、靶体终点效应以及弹体结构变形。     

钝头弹体对韧性金属圆板的剪切冲塞和穿甲

刚性弹对金属靶的穿甲通常包括局部撞击响应和整体结构响应。针对穿甲问题要想获得一总体结构模型，将各种响应和失效模式同时包含在分析中，是非常困难或不现实的。发展简单而有合理精度并可预期实验观测的分析模型，是工程应用所迫切希望的。文中对此开展工作，针对钝头刚性弹撞击金属圆板的问题，提出一个剪切冲塞模型，用于分析终点弹道极限和剩余速度。除剪切破坏之外，模型还考虑了靶板弯曲、膜力拉伸和局部压入／侵彻等的作用。     

动能深侵彻弹的力学设计(III):缩比实验分析

开展了25 mm火炮小尺寸缩比弹的正/斜侵彻实验。给出了实验方法、建议弹型和混凝土靶的设计。在620～820 m/s实验速度范围内,缩比弹结构保持完整。结合动能深侵彻弹的力学设计理论和笔者先前的理论工作,对正/斜侵彻的实验结果作进一步的总结,包括着靶姿态、靶体终点效应以及弹体结构变形。     

Ф25mm小尺寸缩比钻地弹的实验

作者以前的研究已给出了较完整的钻地弹结构及相关实验靶体的设计理论。为进一步验证和校核该设计理论，开展了Ф25mm火炮小尺寸缩比弹实验研究。实验目的在于重点考察侵彻后弹体的结构是否完整及其侵彻能力。