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基于EMD方法的混沌信号中周期分量的提取 总被引:1,自引:0,他引:1
提出一种从Duffing振子产生的混沌信号中提取谐波分量的方法.依据任何信号由不同的固有简单振动模态组成的概念,利用经验模式分解(EMD)方法,将混沌信号分离为不同的内在模态函数(IMF),并在特定参数下从中分解出单一频率成分的谐波信号,从而成功地将混沌信号和谐波分量分离.仿真实验都表明该方法非常有效. 相似文献
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设计了一种转子振动控制用的剪切式磁流变液阻尼器,建立了磁流变液阻尼器-悬臂转子系统的分析模型,理论和实验研究了转子系统的不平衡响应特性.研究表明,随着施加磁场强度的增加,磁流变液阻尼器的阻尼和刚度增大,转子系统的临界振幅明显下降,系统的临界转速也明显提高.通过简单的开关控制,可抑止转子通过临界转速过程中的振动. 相似文献
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剪切流作用下层合梁非线性振动特性研究 总被引:1,自引:1,他引:0
针对剪切流中层合梁的大变形非线性振动问题, 采用高阶剪切变形锯齿理论和冯·卡门应变描述层合梁的变形模式和几何非线性效应, 构建了大变形层合梁非线性振动有限元数值模型; 采用基于任意拉格朗日?欧拉方法的有限体积法求解不可压缩黏性流体纳维-斯托克斯方程, 结合层合梁和流体的耦合界面条件建立了剪切流作用下层合梁流固耦合非线性动力学数值模型, 采用分区并行强耦合方法对层合梁的流致非线性振动响应进行了迭代计算. 研究了不同速度分布的剪切流作用下单层梁和多层复合材料梁的振动响应特性, 并验证了本文数值建模方法的有效性. 结果表明: 剪切流作用下单层梁的振动特性与均匀流作用下的情况不同, 梁的运动轨迹受剪切流影响向下偏斜, 随着速度分布系数增加, 尾部流场中的涡结构发生改变; 刚度比对剪切流作用下层合梁的振动特性有显著影响, 随着刚度比的增加, 层合梁振动的振幅增大, 主导频率下降, 运动轨迹由‘8’字形逐渐变得不对称; 发现了不同厚度比和铺层角度情况下, 层合梁存在定点稳定模式、周期极限环振动模式和非周期振动模式三种不同的振动模式, 改变层合梁铺层角度可实现层合梁周期极限环振动模式向非周期振动模式转变. 相似文献
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静电微电机微转子接触动力学特性分析 总被引:4,自引:0,他引:4
提出静电微电机中转子和固定轴承间相互接触的数学模型,对微尺度下的接触应力和应变
特性进行理论推导,分析静电微电机几何参数、静电力、材料特性及加载电压对接触宽度、
应力和应变特性的影响,对比研究不同工况下接触宽度、接触应力和应变的变化,并就相同
的问题进行有限元分析,探讨摩擦系数对接触区von Mises应力、应变和接触压力
的影响,结果表明有限元模拟所得接触应力和应变分布与数学
模型的解析值较为相似. 相似文献
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Nonlinear dynamics of a cracked rotor in a maneuvering aircraft 总被引:1,自引:0,他引:1
The nonlinear dynamics of a cracked rotor system in an aircraft maneuvering with constant velocity or acceleration was investigated, The influence of the aircraft climbing angle on the cracked rotor system response is of particular interest and the results show that the climbing angle can markedly affect the parameter range for bifurcation, for quasiperiodic response and for chaotic response as well as for system stability. Aircraft acceleration is also shown to significantly affect the nonlinear behavior of the cracked rotor system, illustrating the possibility for on-line rotor crack fault diagnosis. 相似文献
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