抗生素调节的单种群chemostat模型研究

构建并分构了抗生素调节的单种群chemosta模型 ,得到了依赖于抗生素输入浓度的微生物种群绝灭和一致持续生存的充分条件 .     

核能应用与核电事故

 德国著名化学家哈恩早年从事放射化学研究,在矿物分离等研究过程中,出人意料地发现了放射性钍Th、锕Ac及镤₉₁²³⁴Pa等;1938年,哈恩、斯特拉斯曼和梅特纳,在费米、伊仑·居里等人用中子轰击铀核的实验基础上,进行了大量的实验与分析,提出了中子打进铀核,引起铀核剧烈振荡,使铀核发生形变,最后分裂成两个原子核.铀核裂变既放出巨大能量,又释放出中子.每一个铀核裂变,将放出200MeV的能量,并且放出2-3个中子,这些中子被另外的铀核分别吸收,又再引起铀核裂变,如此继续下去,形成链式反应.1942年费米利用核裂变的链式反应,建立了世界上第一个可控的链式反应装置--核反应堆,揭开了人类利用原子能的新篇章.原子能首先在军事上应用.1945年美国最先安装了核爆炸装置,制造和爆炸了原子弹,1949年苏联也研制成功原子弹,打破了美国的核垄断,英国于1952年、法国于1960年相继试爆原子弹成功.我国也于1964年成功爆炸了自己研制的第一颗原子弹.     

B 样条函数(三)

近年来,I.J.Schoenberg,S.Karlin,C.deBoor,L.L.Schumaker,C.Michelli,G.G.Lorentz 等人深入地讨论了样条函数(包括多项式样条,Monospline 与 Tchebycheff等样条)的代数性质.例如,关于 Spline 函数的代数学定理、样条函数的 Budan-Fourier 定理等内容.这些内容在样条函数理论中是基本的,起着重要作用.它关系到样条函数插     

转动弹精密量热计的研制

该仪器采用潜水式,结构设计合理,精密度高。按环境等温和绝热跟踪两种方式工作,温度测量采用石英频率温度计,实现了高精密度下的自动化和打印,温度控制的波动范围在±0.001K以内。     

圆柱壳在静水压力作用下弹性屈曲的简化计算公式

圆柱壳在静水压力作用下发生弹性屈曲时,它的临界压力的计算公式最早是米赛斯(Von Mises)提出的。文献[2]曾将此公式进行了简化,建议了简化计算公式。文献[3]将二者进行了比较,表明在壳体较短或较厚时,文献[2]的公式与米赛斯公式结果有较大的误差。为了缩小简化计算公式的误差,本文建议了一个新的简化计算公式,通      

病毒感染群体动力学模型分析

本文构建并讨论了一类病毒感染的群体动力学模型,得到了模型存在轨道稳定周 期解的充分条件,较好地解释了在病毒持续感染者体内观察到的病毒载量波动现象.     

基于Raman激光雷达反演大气污染气体浓度几种方法

筊aman激光雷达是探测大气污染气体的一种重要方法,雷达回波反演是其中的重要步骤,反演的关键在于正确得到透过率指数因子。以消光系数为中心的三个方案,介绍了目前已普遍采用的方法、应用532 nm大气消光系数间接求取α(λ₁,z)和α(λ_２,z)。提出了两种新方法：(1) 采用拉曼波长与待测气体相近的参考气体,α(λ₁,z)＝α(λ_２,z);(2) 借助λ₁和λ₂的Mie-Rayleigh散射回波求取指数因子。     

气相色谱法测定农药残留量

气相色谱技术的发展,尤其是高灵敏度,高选择性的电子捕获鉴定器和火焰光度鉴定器的出现,以及耐高温固定相相继出现后,对农药残留物的分析也揭开了新的一页。应用气相色谱测定农药残留量的特点是灵敏度高(ppm-ppb 级),分离效率好,速度快,可以同时测定几种或十几种农药残留物,由于上述这些特点,目前气相色谱已广泛地应用于水体、土壤、蔬菜、谷物、水果、肉类、蛋类、奶类等农药残留量的分析,并且获得了满意的结果。目前正在开展农业学大寨群众运动,各条战线都为普及大寨县而做出新的贡献。农药是农作物不可少的有效杀虫剂,并且它又直接关系到人民群众的身体     

非牛顿流体经波纹管流动的阻力特性

本文对Carreau流体经波纹管的蠕动流的阻力特性用差分方法作了数值求解。先施行坐标变换,提出一种保证周期性条件的混合迭代法,能较快得到问题的收敛解。流体的物质参数以及流动区域的几何参数对流动阻力特性的影响作了讨论,同时指出了直径均匀的毛管模型作为渗流模型的不足之处。     

疲劳强度研究动态

金属疲劳是一个很复杂的现象。常常在较低的应力水平上,出乎人们意料之外地发生了疲劳破坏。许多结构在使用初期就已有许多看不见的微观裂纹。为了估计结构的疲劳性能,第一要考虑疲劳环境,也就是要估计飞机在什么样的环境中使用。这就要估计气候条件、机动飞行、地面运行情况、飞机用途等等。对飞机的疲劳环境不很清楚的话,飞机受力的情况也就不很清楚,这是飞机疲劳强度研究中首先遇到的一个问题。即使我们有了飞机外界载荷的统计数据,我们也要根据飞机结构的外界载荷分布和飞机的动态响应来估计飞机各部件所受的力。所以飞机动态响应是面临的第二个问题。知道了每个部件的受力情况、受力历史,接着的问题是:怎样估计疲劳寿命;出现裂纹后,怎样估计