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1.
基于SA-GA混合算法的动车组车辆轮重分配优化
总被引:1,自引:1,他引:0
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孟建军
孟高阳
李德仓
《应用数学和力学》
2021,42(4):363-372
针对动车组车辆出厂前存在的轮重偏差问题,建立动车组车辆轮重调节力学模型,利用模拟退火算法(SA)的机制和遗传算法(GA)非均匀变异思想,提出了一种模拟退火遗传(SA-GA)混合算法,并利用该混合算法对车辆轮重调节力学模型进行数值求解,结果显示:轮重偏差降低到1.2%以下,符合GB/T 3317—2006的规定.同时使用...
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