双掺杂介孔催化剂Fe-Ti-MCM-41的制备及催化性能

通过对负载型Ti-MCM-41催化材料进行铁离子掺杂, 制备了双掺杂介孔催化剂Fe-Ti-MCM-41. 采用XRD, FTIR, HRTEM, BET和ICP等方法对材料的组成和结构进行了表征, 并研究了金属铁离子掺杂量和后处理温度等对介孔钛硅催化材料氧化催化性能的影响. 当掺杂量较低时, 铁离子主要是通过化学键键合在分子筛上, 呈分子级分散, 得到的催化剂对环辛烯、 环己烯、 苯乙烯和2-甲基苯乙烯等底物都表现出较好的催化活性. 当掺杂量较高时, 金属易形成聚集态, 导致催化剂比表面积下降, 使催化活性降低.     

工程网络计划时间——费用分析的模糊规划

初始的网络计划不一定是最优的,甚至不是一个可行的网络计划,在时间或成本等方面可能存在着一些矛盾和不足,必须通过网络计划的优化方法来加以完善与解决。目前较常用的网络计划优化方法是参数线性规划,它综合地考虑了时间,费用等因素。但使用这种方法时,必须准确地知道工作最短延续时间,工作正常延续时间,总工期及有关费用等,而在实际工程中,由于各种因素影响(人员的变动,成本的波动等,)特别是面临一项新的工程时,往往无法确切地定出模型中参数所需要的量值,只能给出参数量值大致可能的范围,这就需要将一般的参数线性规划拓展为模糊规划。本文在参数线性规划的基础上对工程网络计划时间——费用分析实行模糊规划,并在计算机上调试运行成功,取得了较满意的效果。计算的结果表明,工程网络时间——费用分析模糊规划的优化结果使计划者获得了更充分的决策余地。