多媒体网络信息化数学教学的实践点滴

1　问题的提出教育信息化是未来教育的希望.21世纪是信息时代,需要建设高质量的教育,培养高素质的人才,而素质教育的根本任务是能力的培养.一个没有信息素养的人,将很难在社会中立足,更谈不上对社会、对国家做出贡献.可见素质教育反映了时代和社会的需求,反映了教育规律,很自然     

WD-XRF在新疆某地区化探样品上的应用

讨论了波长色散X射线荧光光谱法(WD-XRF)在地质样品分析中的测量条件、适用范围、分析方法的精密度和准确性.本法用经验系数法和散射线内标法校正基体效应,采用粉末压片法制取试样,对新疆某地区化探样品50种元素进行分析,提高了分析精度.重点研究Pb、Zn、Cu、Fe 4种成分.     

太空背景中离子推力器栅极部分的传热分析

推力器栅极部分是影响推力器寿命的主要关键部件之一.本文对太空背景中的推力器栅极部分建立物理数学模型,并分别求解推力器位于地球阴面和亮面时,推力器栅极表面的温度分布.分析影响推力器栅极热平衡温度的因素.     

重载列车车轮表面对流传热特性数值研究

我国重载列车广泛采用踏面制动,制动过程中,当车轮温度达到受热极限时,就会造成车轮的疲劳失效。本文通过数值模拟方法,主要研究重载列车在初速度120 km/h时进行紧急制动,车轮各表面温度场和对流换热系数的分布规律。结果表明：在紧急制动中,车轮闸瓦与踏面直接接触的区域温度最高,且在列车制动14 s时该处温度达到最大值478.45 K;在整个制动过程中,车轮踏面的平均温度和对流换热系数都随制动时间呈先增大后减小的趋势;在迎风踏面的上部分和车轮外侧对流换热系数较大,而在迎风踏面下部分和车轮内侧对流换热系数相对较小;到制动结束时,车轮各表面的对流换热系数已基本趋于相同。