政府激励、质量投入对共享单车服务网络均衡的影响研究

本文在考虑服务供应链闭环网络系统中同类成员竞争的基础上,将共享单车服务网络划分为制造供应商、服务集成商和消费需求端三个层次,建立考虑政府激励、质量偏好的共享单车服务网络均衡模型。结合修正投影收缩法,设计模型求解程序进行数值算例分析。研究发现：服务集成商新产品价格随着平均共享频率变化而变化,再制造产品价格不仅受平均共享频次的影响,还与政府给予的激励存在关联,当政府给予激励越大,其内生价格越低;服务集成商回收产品内生价格与服务集成商的质量偏好存在负向关联关系,而与制造供应商的质量偏好存在正向关联关系;共享频次是共享服务闭环供应链实现可持续发展的关键指标。