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最优公交线路选择问题的数学模型及算法 总被引:1,自引:0,他引:1
公交线路选择问题是城市公共交通信息查询的重要内容,本文建立了满足不同公交线路查询者需求的最优线路选择模型并给出了相应的算法。首先通过引入各条公交线路直达最短距离矩阵构造了公交网络直达关系图(直达矩阵),在直达关系图(直达矩阵)上,利用修改了的最短路算法,即可求得最优换乘路线。根据出行者的不同需求,通过在直达关系图上定义不同的权系数,可以分别求得换乘次数最少的公交出行线路、经过站点最少的公交出行线路;通过修改最短路算法,可以求得出行耗时最少的线路及出行费用最低的线路,另外,本模型还可以综合考虑出行者的需求情况,求得出行者满意度最大的出行路线。 相似文献
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研究了中缅原油管道贯通对我国进口原油海上运输成本的影响.首先分析了我国的主要原油进口地、进口量和海上运输航线等信息,然后选择了三种不同型号油轮,并调查了其载重量、航速、日租金等数据.以不同型号油轮的运输航次及各条航线上的实际运输量为决策变量,总租金(总运输成本)最小化为目标函数,分别建立了中缅原油管道贯通前后我国进口原油海上运输问题的数学模型,并分别给出了求解方法.最后,根据实际统计数据进行计算,分别求出了中缅原油管道贯通前后我国原油海上运输的总成本,结果显示,中缅原油管道贯通后我国进口原油的海上运输成本将降低4.95%. 相似文献
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研究了电动汽车作为通勤工具情况下的充电站选址问题.首先根据城市通勤道路长度、各条道路上的通勤人员拟使用电动汽车的数量,以及电动汽车的最大续航里程等信息,构建了包含两种边的赋权网络图,进一步将电动汽车充电站选址问题转化为赋权网络图的最大覆盖问题,并建立了以极大化满足用户需求为目标的充电站选址问题整数非线性规划模型,设计了求解模型的启发式算法.最后,通过一个具体算例对模型及算法进行了验证,结果显示,模型和算法是解决电动汽车充电站选址问题有效方法. 相似文献
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毛细管电泳柱端安培检测装置的研制 总被引:3,自引:1,他引:2
研制了一种新型的毛细管电泳柱端型安培检测装置。以直径为6μm的碳纤维微电极为工作电极,在自组装的ACS-2000毛细管电泳仪上,考察了用不同内径毛细管分离时分离电压对背景噪声的影响。利用该装置同时测定了3种苯二酚的异构体。 相似文献
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D,L-天冬氨酸在浓磷酸的存在下加热聚合生成聚琥珀酰亚胺,此产物能与氨丙基硅胶快速反应生成聚琥珀酰胺硅胶,然后再水解生成聚天冬氨酸硅质固定相.并对反应条件进行了优化、实验表明,聚天冬氨酸固定相对蛋白质有较好的分离能力和选择性. 相似文献
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用原位合成法,以酸性Al2O3为载体,酞菁类金属大环配合物为活性组分,合成出CoPc/Al2O3新型环氧化催化剂,红外、紫外-可见、热重分析及XPS证实能够利用该法在Al2O3上固载CoPc催化剂,且催化剂稳定性增加,不易流失.以分子氧为氧源,异丁醛为共还原剂考察CoPc/Al2O3催化剂对环己烯的催化环氧化活性及催化剂的重复使用情况.结果表明,与均相催化剂相比,固载后环己烯转化率增加了8%,环氧环己烷选择性增加了23%,催化剂重复使用4次后,活性仅降低4%. 相似文献
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碳酸胍体系中6种5'-单磷酸核苷酸的毛细管电泳分离研究 总被引:2,自引:0,他引:2
报告了在碳酸胍体系中研究6种5′-单磷酸核苷酸的分离工作,考察了分离条件对分离结果的影响.在最佳条件下,TMP、AMP、CMP、GMP、IMP、UMP等6种核苷酸的线性范围分别为5~350、2~300、10~40、5~350、10~400和10~400 mg/L; 其检出限分别为1、0.5、2、1、2和2 mg/L.初步探讨了胍基与不同核苷酸之间的相互作用及这种作用对毛细管电泳分离的影响.并将实验结果与普通碳酸盐体系作了比较. 相似文献
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