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1.
超高分子量聚乙烯既具有良好的耐磨损性,又有较高的机械强度,而且耐低温性能也极为优良,因而将它作为常温和低温下应用的抗摩材料有着良好的前景。 本文介绍了超高分子量聚乙烯复合材料的热压成型工艺,以及14种这类复合材料的机械强度与抗摩性能;考察了填充剂以及聚乙烯树脂分子量对上述各项性能的影响。还介绍了超高分子量浆乙烯复合材料作为织布机耐磨部件在京棉一厂运转200天(4800小时)及作为氦膨胀机的耐磨密封部件的使用试验,其结果是令人满意的。  相似文献   
2.
车辆集电滑动部件自润滑耐磨材料的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
马励  孟秀坤 《摩擦学学报》1994,14(3):247-251
目前,国内普遍使用的城市电车石墨滑靴的运行寿命只有两周左右,而且雨雪天气的运行寿命更短;电力机车受电弓石墨滑板的运行寿命仅为数百公里。针对这种情况,将电接触部件的干式润滑法与湿式润滑法结合起来,通过粉末冶金法研制出MSLO-Ⅰ和MSLO-Ⅱ两种金属-固体润滑剂复合含油材料。测试结果表明,MSLO系列材料的摩擦系数、磨损率和电阻率都比滑靴石墨材料和现用受电弓滑板材料的低。利用MSLO-Ⅰ和MSLO-Ⅱ材料分别制成的电车滑靴和电力机车受电弓滑板之行车试验结果表明,MSLO-Ⅰ滑靴的运行寿命比石墨滑靴的高10倍左右,而两者对架空铜线的磨损却基本相当;MSLO-Ⅱ滑板的运行寿命比现用受电弓滑板的高一倍以上,因此,MSLO系列材料在城市电车和电力机车上具有良好的应用前景。  相似文献   
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