集装箱货车加装井字型格栅减阻的机理研究

通过试验和计算研究了集装箱货车加装井字型格栅前后,不同的驾驶室箱体间隙、格栅高度及位置等参数对阻力系数的影响,得出了集装箱货车及附加减阻装置的几何参数与气动阻力系数之间的定量关系。通过对计算和试验结果及计算图谱的综合分析,弄清了集装箱货车外部流场的流动机理以及井字型格栅对集装箱货车外部流场的优化性能和减阻机理,为集装箱货车气动造型的设计和改进提供了必要的理论依据。     

井字形格栅对STEYR厢式货车减小气动阻力的实验研究

本文介绍了用被动控制边界层的方法,即在厢式货车厢体的迎风面上安装井字形格栅,井字形格栅的导流作用,减小了厢体迎风面的压力,由于格栅改善了绕流特性,使气流再附点前移,减小了上表面的旋涡区、从而减小了厢式货车的压差阻力。该研究拓宽了汽车减阻节能的途径。不仅具有较高的理论价值,而且有重大的社会经济效益。由于井字形格栅制作简单,造价低廉,安装方便,其应用前景将会非常可观。