某种高温合金550℃高温应变测试

随着航空、航天技术的发展,飞行器热端部件的温度越来越高,载荷情况越来越复杂。为了更好地研究这些结构在高温环境下的力学特性,需要测试结构的高温应变并验证高温应变测试方法的可靠性。本文利用高温应变性能鉴定机测试四点弯曲高温合金梁在550℃稳态温度场条件下的高温应变。测试共进行三次,测试过程中温度的温升率为3℃/min。测试完成后,利用高温应变理论公式对高温应变试验数据进行处理,得到四点弯曲梁的真实应变值,并进行误差计算,四个应变片的误差分别为3%、20%、3%、7%,测试获得了较为满意的结果。此项试验结果表明:本文给出的四点弯曲高温合金梁高温应变测试方案合理可行,使用的高温应变计粘贴方案可靠性较高,四点弯曲梁高温应变测试方法可以作为今后进一步深入研究高温应变测试技术的参考资料和基础,为将来更高温度、更复杂的温度场环境下的高温应变测试提供技术支持。     

飞机结构三维温度场分析程序

介绍了“飞机结构三维温度场分析”程序。该程序具有完整的自动建模体系和云图曲线显示功能。通过试验测定了“热阻”参数，进而在程序中增加了热阻元以处理不同结构件的接触问题，考虑了空气动力加热载荷情形。经过许多工程算例，结果良好。