排序方式: 共有3条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
2.
一、引言在透平轮外形设计的应力分析中,透平轮圆盘上的应力大小和分布是相当重要的.在不考虑圆盘上存在温度梯度的前提下,圆盘主体部份每点的应力值为一恒值的“等强度设计”是最理想的.但实际上透平轮并非是在等温条件下工作的,当考虑了存在温度梯度的情况后,这种“等强度设计”就难以实现了(见文中(4)式).那么在实际工作条件下,怎样的 相似文献
3.
针对目前在概念车身设计中比较难解决的接头模拟仿真问题,采用解耦方法来实现参数化接头的建立和详细接头单元的刚度阵的求解,计算并转化出能够更加贴近于真实情况的参数化接头。本文详细介绍的参数化接头主要是由扭簧单元和球铰单元相互作用组成,并且全面地描述了参数化接头的模拟过程。通过实验研究,计算具有接头的车身刚度和不考虑接头情况的车身刚度,并与详细车身模型的结果进行对比,发现具有接头单元的概念车身模型更加贴近于详细车身模型的扭转刚度。结果显示,考虑接头因素可以大大提高概念设计的精度,能够更加准确的预测车身的结构性能,为今后的车身设计积累经验。 相似文献
1