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本文研究了直升机结构坠毁的响应分析.根据实验得到在复杂变形情况下直升机结构的非线性的特性.然后用“予测一修正法”计算撞击响应的非线性运动方程.在直升机撞击响应计算中和其它数值方法(如有限元素法)相比,混合技巧是更经济和更有效的.计算结果和实验的比较说明本方法是可行的.这种方法同样可用于造船工程和汽车工程. 相似文献
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