高速铁路碎石道砟振动的离散元模拟

道砟振动对其磨损、破碎和道床累积变形有显著影响,为揭示高速车辆移动荷载作用下道砟动态响应特性,建立有砟道床离散元模型,开展车辆-轨道耦合动力学计算得到离散元模型输入荷载,模拟分析高速车辆以不同速度通过时有砟道床的振动响应,并与车辆-轨道耦合动力学计算结果进行对比分析。结果表明,轨枕、道砟和道床块振动位移波形相似,位移幅值沿道床深度方向减小,道床块振动位移与轨枕底面以下0.3m处道砟的振动位移相当;轨枕、道床块振动速度与加速度随行车速度提高而增大;受道砟颗粒间复杂相互作用的影响,道砟振动加速度会出现突变。道床离散元模型能合理反映道砟颗粒的振动响应特性,道床块模型体现了道床层在有砟轨道结构中的动力传递与减振特性,两种道床模型的计算结果具有一定的相似性。     

材料分析技术课程的课程思政实施与探索

材料分析技术是材料和化学相关专业的重要基础课程,具有鲜明的自然科学属性。本文以材料分析技术课程思政的教育教学实践为例,从专业知识的逻辑化、教学章节的专题化、思政元素的显性化、教学记录的过程化、成绩评价的多元化等几个方面,阐述课程思政的实施过程与效果,为理工科相关专业课课程思政的实施提供建议和参考。