有限宽轴承-转子系统非线性行为研究

利用平均本征值法求得有限宽轴承的油膜力．以刚性Jeffcott转子为研究对象，借助数值积分并结合Poincare映射研究了轴承-转子系统的非线性动力学行为．所得结果为平均本征值法用于同类型的工程实际问题打下了一定的基础．     

联合载荷作用下压杆稳定性分析

利用数学分析的基本知识建立了联合载荷作用下压杆的一般控制方程.基于两点边值问题的打靶法计算了悬臂梁在某些特定联合载荷作用下的后屈曲载荷.通过与T im oshenko用椭圆积分法所得结果进行比较,证明了方法的可行性.     

一类单塔斜拉桥固有频率及模态的计算与分析

采用连续体系统动力学分析方法对一类平面单塔斜拉桥的固有频率及模态进行了计算与分析。桥面两端简支,并由一个刚性的塔和两根斜拉索支撑。将桥面简化成梁的模型,建立了各斜拉索及各梁段的动力学偏微分方程、斜拉桥的边界条件及子结构间的几何与力学相容条件。推导了斜拉桥线性化、无阻尼系统的频率方程。考虑斜拉桥左右对称及参数(斜拉索长度、初始垂度)微小变动导致对称性破缺的情况,数值求解不同参数下斜拉桥的固有频率及对应的模态。结果表明:斜拉桥第3阶和第4阶固有频率相差不到0.1%,具有密集固有频率的现象;斜拉桥对称性破缺前后第3阶和第4阶固有频率随参数变化的曲线具有频率曲线偏转现象,第3阶和第4阶模态间存在模态跃迁现象。该研究结果可在斜拉桥设计和建造过程中起参考作用。     

与应变模态分析有关的若干问题

本文阐述了应变模态分析的基本原理及相应的参数识别方法，讨论了应变传递函数与应变模态振型、应变传递函数的性质，模态参数的识别以及应变传递函数与激振力谱、应变响应谱之间的关系。