直升机机体结构组合件垂直坠毁响应计算的混合技巧

本文研究了直升机结构坠毁的响应分析.根据实验得到在复杂变形情况下直升机结构的非线性的特性.然后用“予测一修正法”计算撞击响应的非线性运动方程.在直升机撞击响应计算中和其它数值方法(如有限元素法)相比,混合技巧是更经济和更有效的.计算结果和实验的比较说明本方法是可行的.这种方法同样可用于造船工程和汽车工程.     

直升机复杂机体结构非线性耐坠毁响应分析

在一维的飞机耐坠毁响应研究的基础上本文提出了一种复杂机体结构非线性耐坠毁设计的方法,这种方法采用了予测修正的混合技巧。计算和试验的加速度响应曲线得到了较好的符合,它可以用于直升机和其它运输工具的耐坠毁性能设计,并且十分经济。