中国煤的加氢适应性之考察

近来煤作为能源及化工原料重新受到重视,而煤加氢液化又是制取液体燃料的重要方法。本文介绍我国若干主要煤区媒质加氢适应性评价工作结果。认为我国大多数褐煤及年轻烟煤均具有良好的加氢适应性。讨论了加氢适应性与煤的变质程度,尤其是岩相组成之间的关系。对变质程度相近的煤来说煤的岩相组成对煤的加氢转化性能具有决定性的影响。由于催化剂活性影响煤的转化,使用铁系催化剂能较好区别各种煤的加氢适应性。     

石蜡基石油馏分临氢异构化的催化剂性能的考察

发展了一种对石蜡基原油中油馏分进行深度加工的方法——临氢催化异构化.本方法采用含有非铂系金属组分及酸性组分的双重性催化剂,在中压下使原料油加工改质.过程的氢气消耗量较低(0.3—0.5%),液体产品收率较高,达95—97%. 以石蜡基原油的中油馏分为原料,在反应压力为40大气压、温度420℃和体积空速0.7小时~(-1)的条件下,原料油一次通过可获得航空煤油67%;其主要物理化学指标为:比重0.783,冰点—64℃,发热量为10320千卡/公斤.     

煤加氢催化剂的研究

以不同煤种在高压釜内进行了加氢催化剂的选择试验.在450°、100大气压/20°(H_2,初压)、恒温1小时的条件下,用 SnC_2O_4+NH_4Cl,SnCl_2,锡矿+NH_4Cl,ZnCl_2,钼酸铵,FeS,废无机脱硫剂或黄土(加硫)等作为催化剂,抚顺胜利煤的转化率可达到或超过95%.在试验过程中还建立了效率较高的小管试验,可用来代替普通大管作煤加氢的初步评价工作.以小管试验为基础,改变操作条件,在400—450°与50—100大气压初氢压的范围内,锡系催化剂适应能力最强,钼次之,铁最差.对沥青质的加氢转化来讲,锡的活性也是最高的.     

由重质芳烃的加氢裂解制取轻质芳烃

绪言随着社会主义建设的飞跃发展,我国的人造橡胶、农药、塑料、人造化学纤维、合成洗涤剂和炸药等以轻质芳烃(苯、甲苯、二甲苯及萘)为原料的有机合成工业将有巨大的发展.轻质芳烃的重要来源有下述几个方面:1.炼焦副产品很大一部分的轻质芳烃来自高温焦油.随着钢铁工业的发展,焦化产品也将相应地增多.如何改进焦化技术及提高焦化产品的回收率都应受到足够的重视.但现代有机合成工业对轻质芳烃需要量的巨大增长,已非炼焦工业副产的高温焦油所能满足,以钢铁工业发达的美国为例,除焦化产品外,石油已成为轻质芳烃的另一重要求来源.     

双重性催化剂上正己烷異构化的动力学

采用改进的中压反应设备,在以硫化钨镍加于酸性载体上的双重性催化剂上,进行了正己烷异构化动力学的研究。从所得结果建立了描述空间速度、氢压等对转化率影响的动力学关联式: P_(n_0),P_(H_2)为反应器入口正己烷及氢气压力; v_m为正己烷克分子空间速度; x为转化卒;A及B为常数。式中(1/(AP_(H_2)~(0.5))+B与温度的关系符合Arrhenius关系式,其视活化能为26.6千卡。根据所得结果,对正己烷在双重性催化剂上异构化反应机理进行了讨论。