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分别用聚二甲基硅氧烷(PDMS)和甲基丙烯酸甲酯(MMA)作为添加剂,将1060铝浸于稀土铈盐的溶液中,在其表面形成化学转化膜,通过扫描电镜、极化与阻抗测试等分析转化膜的形貌,并研究其耐腐蚀性能.结果表明,加入添加剂后转化膜形貌更加均匀、致密,耐腐蚀性能明显提高.PDMS有消泡作用,促进铈离子沉淀,提高膜层的平整性.MMA可发生聚合,参与转化膜的形成,改善膜层的致密性.分别在PDMS为1.48g·L-1和MMA为0.96g·L-1时得到最佳效果,浓度过低或过高都会抑制转化膜的转化. 相似文献
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为了解汽车轮胎磨损颗粒物的扩散特性,采用离散相模型方法,考虑离散相和流体相的双向耦合作用,利用Rosin-Rammler粒径分布模型,模拟了不同工况下汽车行驶过程中轮胎磨损颗粒物的运动轨迹.结果表明:汽车尾部旋转涡流对颗粒物扩散横向距离有较大影响,对扩散高度影响不大.当距离汽车前轮中心竖直平面后方一定时,颗粒物扩散高度与车速基本呈线性关系.在距离汽车前轮中心竖直平面后方5 m时,地面处不同位置颗粒物质量浓度变化呈双峰分布,而在距离为10 m时呈单峰分布,与气流在截面形成不同尺度的漩涡有关.车速相同时,粒径越大,颗粒物沉积越显著.随着车速的增大,0.1~10μm的颗粒物在地面处质量浓度不断降低;10~200μm的颗粒物在地面处质量浓度先增大后减小,并在车速为60 km?h-1时达到最大值. 相似文献
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