飞机的噪声环境及其结构的声振疲劳

本文简述了对某类机动飞机进行噪声环境测量及其数据归纳的方法;根据编制的噪声载荷谱和受载特点,选择适当的噪声源,进行声疲劳试验,考核飞机结构声疲劳特性,并对测量、试验结果进行分析,评定了几种抗声疲劳性能较高的结构形式。     

平交路口交通噪声的测量分析与模型计算结果

本文给出了对有交通控制信号的十字型平交路口,交通噪声（以下简称路口噪声）的测量及统计分析结果。指出用统计声级L₅₀和L₉₀来衡量时,路口噪声比所谓自由车流噪声要高出3—7dB（A）;而用L₁₀和等效声级L_eq的衡量时,两者几乎没有区别,虽然两者给人的感觉有所不同。通过与点声源路口噪声模型的计算结果对比,得出路口噪声统计声级L₅₀增高是因为两条道路相交,横路上车辆的运动噪声对总噪声能量的贡献。文中还讨论了路口噪声的统计分布和瞬时噪声级与交通控制信号之间的关系等问题。     

D-D中子源中子反射实验

根据检验计算方法和参数的需要，开展D-D中子源水泥材料反射中子实验研究。实验中，通过对直穿透射中予以及水泥反射体反射中子引发^235U（包镉）和^238U裂变率的测量，得到在不同测量点上反射体对中子的反射系数。由于反射中子注量率通常较弱，因此采用固体核径迹法进行裂变率测量。     

未来聚变堆真空室制造过程中曲面拟合算法研究

对未来聚变堆(CFETR)真空室制造过程中的制造误差和真空室结构不对称问题,将被测表面网格化,为各测量点引入权重系数,并通过最小二乘法拟合,实现了真空室部件制造误差分配的调整和轮廓精度的改善.     

栅式电涡流传感器在桥梁挠度测量中的应用

根据桥梁变形的特点提出了一种三点测量法的梁体挠度测量新方法,在沿着桥梁轴线方向上等间隔选取测量点,令每3个相邻的测点为一个测量单元,通过安装在这些测量单元中的栅式电涡流位移传感器可测量得到该单元中间测点相对于两个端点连线的相对挠度,而后可根据这些相对挠度计算出每个测点绝对挠度值;为了验证该方法的有效性,通过在简支梁模型上进行的一系列静态、动态挠度测量实验证明了该方法准确、稳定可靠。     

CATIA V5环境下基于产品数模的三坐标测量机测点自动采样

为了实现CAD与CAIP(计算机辅助测量规划)的集成,提出了一种基于产品三维模型的CMM(三坐标测量机)测量点采样方法。该方法从产品的IGES文件中有效识别型面形状与边界定义,采用均匀采样与依曲率变化二次采样相结合的策略,针对各个型面类型制定专门的信息处理机制,实现测量点的自动采样,并通过转换在参数平面中判断采样点与裁剪区域的隶属关系,以有效剔除无效采样点;通过典型飞机部件外形曲面的采样点生成结果表明,该方法能有效应用于飞机的测量规划中。