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971.
为提高交通管理水平,降低城市道路交通能耗,引入了经济油耗饱和度的概念,提出了道路交通燃油经济性评价参数,研究了交通流状态与道路交通经济性的关系.在大量道路油耗实测数据的基础上,分别针对快速路、主干路、次干路、和支路建立了道路路段交通燃油经济性评价模型,并计算出哈尔滨市以上类别道路的经济油耗饱和度.验证表明,所建模型能够...  相似文献   
972.
基于空间错位理论,探讨广东省21个地市旅游资源与旅游发展水平之间的错位程度.研究结果表明:广东省大部分地市的旅游资源与旅游发展水平之间存在明显的空间错位现象;根据错位情况,可将广东省21个地市分成正向错位型地市、基本无错位型地市、负向错位型地市三类;并从经济水平、交通条件、区位条件等方面分析产生这种差异的原因.  相似文献   
973.
以青海省三所大学中来自西部的女大学生作为研究对象,对她们的体质状况进行调查和分析.结果表明西部女大学生身体形态、身体机能和身体素质与全国水平相比有显著差异性.差异的形成与他们生活环境有密切联系,并与缺乏营养知识和缺少体育锻炼有很大关系.建议:在学校体育课程中增加营养教育内容,广泛开展多样体育活动,培养学生自学锻炼的意识,促进大学生的身心健康全面发展.  相似文献   
974.
经济全球化是当代经济发展的主要趋势,它对于发展中国家而言,既是机遇,更是挑战。因此,必须及时应对:强化主权观念和民族意识,加强执政党的自身建设,完善中国特色社会主义政治、经济制度;尽快转变政府职能,健全适应经济全球化的社会主义市场经济体制;熟悉全球化的游戏规则,加强管理和国家经济安全的防范。  相似文献   
975.
有效的区域分工,对于促进区域经济发展具有极其重要的作用。新疆作为我国西部边陲的桥头堡,其经济地位和战略地位在西北地区,乃至全国的经济发展格局中占有不可忽视的重要地位。本文根据区域内部分工理论,对新疆区域经济的发展情况和区域内部分工情况进行分析,旨在揭示近年来新疆区域经济发展中存在的问题,以及所辖各地(州、市)间的分工格局,为提高新疆的区域竞争力、实现区域可持续发展提供决策依据。  相似文献   
976.
胡天宇  张勇 《山东科学》2020,33(2):79-90
在现实情况下,网约车市场具有随机性,平台静态定价策略无法对系统中司机供给和乘客需求的瞬时不平衡做出反应。从政府和网约车平台双重角度出发,针对平台、司机和乘客三方面,研究了基于社会福利最大化及利润最大化的平台动态定价策略。利用排队论及生灭过程理论描述了司机在网约车平台中的流动过程,并引入乘客和司机心理预期价格曲线,构建了动态定价策略下的社会福利最大化和平台利润最大化模型;应用布劳威尔不动点定理考察模型解的存在性;基于序列二次规划法设计算法求解模型,得出实现网约车系统社会福利最大化和利润最大化的平台定价及司机分成,并进行对比。研究表明,所建立的模型不仅能计算平台的最优定价策略,还能分析基本参数(平均乘坐时间、乘客/司机心理预期价格分布等)的变化对平台定价策略的影响。  相似文献   
977.
利用修正的Thornthwaite最大蒸发力公式,计算了辽西地区不同市的水分亏缺量.各市最大潜在蒸发散计算结果是:朝阳1 180.6 mm,锦州1 146.0 mm,葫芦岛1 140.1 mm,阜新1 030.3 mm;水分亏缺量计算结果为:朝阳-658.3 mm,锦州-538.4 mm,葫芦岛-544.8 mm,阜新-626.9 mm.利用美国spss数理统计软件计算了油松与蒙古栎的胸径连年生长量和对应的各年1-12月份的月均温、月降雨量、平均相对湿度的回归关系,表明油松生长与温度紧密,蒙古栎生长与水分关系紧密.  相似文献   
978.
交通运输是国民经济的重要组成部分,铁路作为对沿途区域经济影响最大的运输方式,对社会经济发展的影响意义深远.精伊霍铁路的建成与开通对加强区际之间的联系和促进沿线地区的资源开发、经济发展将产生重要影响.文章从区域经济的角度,探讨了铁路对沿线地区社会经济的影响,并就未来该地区在发展过程中需要注意的问题提出建议.  相似文献   
979.
从城市郊区化的概念出发,剖析了当前城市郊区化过程中存在的一些普遍问题,并提出郊区化背景下城市经济发展策略。  相似文献   
980.
建立我国循环经济模式的探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了循环经济的本质、基本原则及特点.阐明在我国建立循环经济模式的必要性;循环经济是实现环境与经济协调发展的重要途径;循环经济是可持续发展的主要实现方式;循环经济是区域经济发展的必然选择.重点论述了在我国推行循环经济模式要建立资源环境价格核算体系;大力开发“绿色”技术;强化循环经济的立法执法工作;通过实施清洁生产、建立生态园以及发展环保产业等措施,在多个层次上实现物质的循环。  相似文献   
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