全文获取类型
收费全文 | 3241篇 |
免费 | 238篇 |
国内免费 | 168篇 |
专业分类
化学 | 53篇 |
晶体学 | 6篇 |
力学 | 420篇 |
综合类 | 10篇 |
数学 | 28篇 |
物理学 | 285篇 |
综合类 | 2845篇 |
出版年
2024年 | 38篇 |
2023年 | 114篇 |
2022年 | 125篇 |
2021年 | 118篇 |
2020年 | 134篇 |
2019年 | 70篇 |
2018年 | 67篇 |
2017年 | 90篇 |
2016年 | 116篇 |
2015年 | 140篇 |
2014年 | 180篇 |
2013年 | 156篇 |
2012年 | 220篇 |
2011年 | 247篇 |
2010年 | 176篇 |
2009年 | 195篇 |
2008年 | 169篇 |
2007年 | 214篇 |
2006年 | 208篇 |
2005年 | 182篇 |
2004年 | 109篇 |
2003年 | 102篇 |
2002年 | 90篇 |
2001年 | 81篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 51篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有3647条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
盾构区间隧道衬砌结构的抗震计算 总被引:4,自引:0,他引:4
在广泛总结分析国内外关于地下工程结构抗震设计文献的基础上 ,从多自由度体系的动力平衡微分方程出发 ,采用时程分析法 ,计算盾构区间隧道衬砌结构的地震反应 .详细论述了近几年来逐步成熟和完善的一种数值积分方法———连续介质快速拉格朗日差分法 .讨论了土体材料的动力特性 .建立了盾构区间隧道抗震设计方法 ,并将其运用到广州地铁二号线赤岗—客村区间隧道的抗震设计中 . 相似文献
62.
利用离子束溅射技术制备了Ta/CoFe/Al2 O3 /NiFe磁性隧道结 ,研究了它的磁化曲线、磁电阻特性、伏安特性 ,发现它具有明显的巨磁电阻效应 .在研究电流与电压、电流与电阻特性中 ,发现了电流增大到 2 5 μA左右时隧道结呈现伪击穿现象的畸变输运行为 ,还分析了自旋相关散射对电流输运的影响 相似文献
63.
马幸辛 《达县师范高等专科学校学报》2004,14(1):54-59
四川宣汉罗家坝遗址二期发掘于2003年3月15日开始,7月上旬结束,取得了突破性成果.对研究古巴人的文化特征,与周边遗址的文化关系及其文化归属提供了可靠的佐证,推测其年代距今约3000-4600年. 相似文献
64.
65.
张茂 《科技情报开发与经济》2004,14(9):363-364
根据现场工程地质条件调查分析、岩石物理力学特性和复合顶板大断面综采切眼围岩力学变形机制及其转化研究,提出了复合顶板综采工作面巷道锚网锚索耦舍支护设计方案。施工结果证明其在技术上是可行的,安全上是可靠的,经济上是合理的。 相似文献
66.
分析了在未来移动通信系统中实现网络移动性的一些基本的需求,介绍了实现网络移动性的多种方案,包括由IETFNEMO工作组提出的基本方法,随后又介绍了一种可以实现路由优化的方法,最后总结了欧洲OverDRiVE计划对网络移动性的一些研究活动。 相似文献
67.
浅谈路基开挖施工 总被引:1,自引:0,他引:1
王永娟 《科技情报开发与经济》2004,14(2):254-256
在公路建设中,路堑开挖施工组织是否合理、施工质量如何,将影响施工进度和边坡的稳定。重点从路基开挖的准备工作、开挖方法的选择和确定、土质路堑和石质路堑的开挖方法以及施工防护措施等方面探讨了路基开挖施工的有关问题。 相似文献
68.
环境风洞的模拟技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在环境风洞中模拟大气边界层是大气污染对流扩散试验研究的前提.根据环境风洞污染扩散试验的特点,通过试验调整大气边界层模拟装置,实现了在环境风洞中模拟部分大气边界层,并通过湍流结构确定了模拟比尺,当大气边界层得到正确模拟时,在环境风洞中模拟污染扩散和在大气边界层中的实际情形相似。 相似文献
69.
沙坡头铁路防护体系防护效益系统仿真研究 总被引:4,自引:1,他引:4
在风洞实验、野外观测的基础上,采用系统仿真方法,对沙坡头铁路风沙防护体系防护效益、结构配置、防护宽度进行了研究.风洞实验测定了流沙输沙率、栅栏阻沙率、草方格阻沙率、植被阻沙率,与风洞实验模型相似的野外观测,确定了风洞实验数据与野外观测数据转换系数.以风洞实验、野外观测数据为基础,对防护体系三种不同配置结构的防护宽度,进行了系统仿真研究,阻沙栅栏 草方格 植被的防护体系结构防护宽度90-95m,阻沙栅栏 草方格的防护体系结构防护宽度100-105m,2道阻沙栅栏 草方格 植被的防护体系结构防护宽度50-55m,可以达到流沙输沙与防护系统阻沙量理论平衡,研究所得结论对风沙区交通线路防护体系设计具有借鉴意义,所采用的方法,对风沙工程研究有普遍适用意义。 相似文献
70.
介绍了公路隧道竖井通风方式的分类和特点,探讨了竖井纵向式通风形式的机理,指出对于双向交通隧道宜采用合流型集中排风式;对于单向交通隧道应采用分流型集中排风式或送排式,对于特长隧道,可以采用数个竖井的送排式通风。 相似文献