二次扭矩调节系统的实验研究

本文以二次调节系统中液压马达的输出扭矩为控制对象进行了实验研究．首先在恒压网络中实现恒排量控制，完成恒扭矩调节的最初模型．在这一基础上引入压力反馈信号，实现对扭矩更为精确的控制，从而消除了因负载变化及网络压力波动而造成的扭矩误差     

混凝土和钢筋混凝土T形截面构件受扭试验研究(Ⅱ)

本文描述了混凝土和钢筋混凝土T形截面受扭构件的裂缝开展情况和破坏模式,研究了极限扭矩与钢筋数量的关系,以及混凝土强度对抗裂度和极限扭矩的影响。根据试验结果,本文提出了抗裂度、极限扭矩以及在使用荷载作用下最大允许扭矩的计算公式。     

连杆机构输入扭矩的综合平衡

本文提出的积分消去法用于平衡机构的输入扭矩,可同时平衡由惯性、重力和摩擦等因素引起输入扭矩的波动,故实现了输入扭矩的综合平衡,使输入扭矩平衡理论更切合实际。这特别适合于质量较大而转速不很高的重型机械的动力平衡。通过对七杆摆式飞剪这一实际机械进行输入扭矩综合平衡,可使输入扭矩波动值去掉了80％以上,最大值减小了54％以上。     

轮辐式扭矩传感器原理及其结构参数选择

本文分析讨论了轮辐式扭矩传感器的原理和精度,并用有限元计算和实验加以验证。作者从抗干扰性能、动态性能、灵敏度、应力分布梯度等方面考虑,研究了结构参数的合理选择问题。     

润滑状态下凹口螺栓力学特性试验研究

对MoS2干膜润滑和航空润滑油润滑的凹口螺栓进行了施加扭力时的预紧力测试,试验结果表明:施加相同扭力时MoS2干膜润滑凹口螺栓较航空润滑油润滑凹口螺栓的预紧力大,亦拧紧螺栓时施加较小的力矩可获得较大的预紧力,这是很有工程价值的现象。     

中空成型注塑机塑管厚度微机控制器硬件设计

本文通过对原有中空成型注塑机塑管厚度控制器（以下简称中空机塑管控制器）的结构及工作原理的分析，指出了原控制器存在的问题和不足，设计了中空机塑管微机控制器的硬件系统．配合原有之中空成型注塑机动作过程，挤压出理想厚度分布的塑管．符合现代中空成型制品提高品质，节省原料，降低成本的要求，经实践验证，其性能优于原控制器．     

大功率系统的直接转矩控制新方法

介绍了1种新的转矩控制方法，用于改善大功率直接转知控制系统的性能通过实验证明，此系统电流谐波小，转矩响应快，具有优越的静、动态性能.     

Synchronous running of voltage-fed miniature single-stator permanent magnet motors

A mathematical model is established for a single-stator permanentmagnet synchronous motor when voltage-fed. Non-dimensional parametersgoverning the behaviour of the rotor are identified and conditionson them determined under which the motor goes into synchronousrunning both when loaded and when unloaded. The maximum torquewhich the motor can develop and when this can occur are investigated.     

绕线式异步电动机起动电阻分段切除优化的计算机仿真

针对绕线式异步电动机带恒转矩和恒功率负载起动过程,建立了关于分段切除起动电阻瞬间获得最大力矩的切除时刻和切除电阻的大小的计算机仿真数字模型;同时给出了具有最少断点的起动电阻分段切除电路.     

斜直井中扭矩和轴力共同作用下钻柱的屈曲问题

利用能量方法研究了轴向载荷和扭矩共同作用下钻柱的屈曲问题 ,着重研究了扭矩对钻柱屈曲的影响 ,理论分析和实验验证均发现 ,轴向载荷、井斜角和扭矩是影响钻柱屈曲的重要因素。当其他条件相同时 ,钻柱的屈曲载荷随井斜角的增加而增加 ,呈非线性 ;扭矩使钻柱的屈曲载荷明显降低 ,并且随井斜角的增大 ,降低的幅度减小 ;扭矩值越大 ,钻柱的刚度越小 ,钻柱屈曲载荷的降低程度就越显著。