雷诺气体润滑方程的适用范围

就前人对可压缩雷诺方程基本假设适用范围的研究结果进行了归纳,指出常规亚音速气体轴承在正常的工作气膜间隙下,雷诺方程的基本假设是成立的.但供气孔、节流气腔以及气膜中可能出现的边界层发展区、超音速区的气体流动则并不满足雷诺方程.     

鱼塘路段人工硬壳层承载特性及计算方法

常规的鱼塘路段的处理均采用换填法,为避免淤泥运出和填筑材料的制作过程中对环境产生的不利影响,采用软土就地固化技术改良鱼塘底部淤泥.首先介绍就地固化设备,并以潮汕环线高速公路就地固化试验段工程为例,详细介绍该技术在鱼塘路段的应用及其优势.现场试验结果表明:固化28 d后表层承载力能满足要求,搅拌不均匀现象对承载力影响较大...     

MODEL TEST AND NUMERICAL SIMULATION OF BEARING CAPACITY OF ARTIFICIAL FROZEN CLAY1)

在天然冻土地区进行工程建设需研究冻土地基承载力。在人工冻结黏土蠕变试验的基础上建立广义开尔文模型,通过改造人工冻土大型冻结试验平台,进行人工冻结黏土地基承载力试验,发现载荷-沉降曲线可以分为3个阶段,基础呈局部剪切破坏。在ANSYS中将考虑相变的温度场转化为温度载荷施加在三维实体模型上,并将广义开尔文模型应用于软件中,采用增量加载方式分级加载。对比数值模拟与模型试验结果,发现地基载荷-沉降曲线规律一致,极限承载力大小基本相等,基础破坏模式相同。结果表明ANSYS软件可以分析复杂边界、初始条件下冻土材料的性质, 且能得到不同载荷下冻土材料的应力、位移、塑性区发展状况。     

Investigation of the soil thrust interference effect for tracked unmanned ground vehicles (UGVs) using model track tests

The traction force of a tracked unmanned ground vehicle (UGV) depends on the soil thrust generated by the shearing action on the soil-track interface. In the development of soil thrust, because the continuous-track system consists of a number of single-track systems connected to each other, interference occurs between the adjacent single-track systems through the surrounding soil. Thus, the total soil thrust of the continuous-track system is not equal to the sum of the soil thrust of each single-track system, and the interference effect needs to be carefully considered. In this study, model track tests were conducted on model single-, double-, and triple-track systems according to relative density of soil and shape ratio (i.e., the length of the track plate to grouser depth). The test results indicated that the interference effect reduced soil thrust due to the overlapping shear zones between adjoining single-track systems. The loss of soil thrust increased as the relative density of the soil increased and the shape ratio decreased. Based on these findings, a soil thrust multiplier that can be utilized to assess the soil thrust of a continuous-track system was developed.     

电磁轴承系统及其仿真方法

电磁轴承是复杂的机电磁一体化系统,对其进行精确的分析研究是一项相当困难的工作．应用系统的线性简化模型可满足系统控制器设计的需要．如果用实验验证则需的经费大,周期长;而利用计算机对电磁轴承系统进行仿真是一种获得其有关特征的简便、有效的手段．本文以平面内两自由度独立控制方式为基础,介绍在时域内,对于简化为一个质点的转子运动轨迹进行仿真的方法．所得结果已由一个应用实例予以验证．     

龙门山唐王寨地区逆冲推覆体构造特征

推覆构造体系是由几条逆冲断裂带及其逆冲席、逆冲片组成,主干断层与次级断层组成叠瓦式构造。本文对研完这四条主干,搏冲断裂带及其间的逆冲席、前缘区的侍征进行了详细描述,并通过野外观察和室内泥.模拟试脸研充了推覆构造的发展演变及形成机制,指出其前缘三角区是最有利的油气勘探区。     

轴瓦的过早磨损现象及分析

通过油田用柱塞泵中轴瓦经常被过早磨损的各种现象,分析了轴瓦过早磨损的主要原因,并给出了避免各种过早磨损现象发生的措施。     

顶部设置水箱的建筑结构控震研究

着重探讨了在顶部设置水箱的高层框架结构的控震措施,分析了在水箱和主结构间设置铅芯橡胶非线性控震支座的控震效果和控震机理。在Ｅｌ－ｃｅｎｔｒｏ波激励下, 设置的不同构造的铅芯橡胶非线性控震支座与常规设计的连接方案非线性时程分析结果的对比,说明主结构的地震响应明显降低,楼层进入塑性区的范围大大减小。     

用PKPM进行钢筋砼排架结构抗风柱的设计

通过对排架柱与抗风柱在风荷载作用下受力模型的分析,归纳出两者间的异同,从而找到了利用ＰＫＰＭ软件解决抗风柱设计问题的路子。     

论框架结构中构件的强弱对比关系

在框架结构房屋中,为了整体提高结构的承载能力和延性,避免浪费,对各构件及各部位的受力应视不同情况区别对待．本文按照规范将柱与梁、节点与杆、翦力与弯矩等之间的强弱对比关系进行了阐述,旨在使框架房屋的整体结构更驱合理,以期达到经济,安全、合理、实用之目的