透射焦散线法研究甲板开口边缘Ⅰ型裂纹的应力强度因子

为研究船舶甲板开口边缘受拉的Ⅰ型裂纹的应力强度因子,并探索焦散线方法在船舶结构中的应用,采用透射焦散线方法进行了实验研究．实验中模拟一般散货船带舱口的上甲板,制作了带孔有机玻璃透明试件,并采用加热法开出孔边裂纹．在数字焦散线实验系统中进行实验,获得了清晰的全场焦散线数字图象．应用焦散线图象自动处理程序精确地测出焦散线的最大直径以计算应力强度因子,并对裂纹尖端初始焦散线引起的实验误差作了处理．实验结果与理论值十分接近,表明船舶甲板开口边缘受拉的Ⅰ型裂纹的应力强度因子与甲板中的总纵拉力成正比．     

抗磨贝氏体球铁的裂纹形核与扩展

采用压痕法及扫描电镜观察,研究了抗磨贝氏体球铁中裂纹的形核与扩展。实验结果表明,裂纹主要在石墨─基体界面形成,其次在碳化物─基体界面形核。裂纹在石墨─基体界面和碳化物─基体界面的形成机制不同,裂纹优先沿界面扩展。并从热力学的角度对其进行了分析。     

完善中小企业信用体系建设的几点思考

中小企业在我国经济发展中占有重要的地位,但由于中小企业信用体系建设的滞后,发展正在遭遇瓶颈.针对中小企业信用问题产生的原因,既要提升中小企业的信用能力,从根本上完善中小企业的信用体系建设,又要全方位地综合治理,包括信用法制建设、失信惩戒机制的建立以及尽快形成人人诚实守信的社会信用文化和道德标准.     

关于缓解中小企业融资压力问题的思考

目前中小企业已经成为我国经济增长、市场繁荣和扩大就业的重要基础。但至今融资困难仍然是制约其进一步发展壮大的主要因素。本文剖析了中小企业融资困难的主要制约因素，有针对性的研究提出缓解融资困难的政策建议，以期促进中小企业不断健康发展。     

涟源钢铁公司CSP试生产Q235B钢质量分析

对涟源钢铁公司CSP试生产的Q235B钢进行了质量分析，得到了成材夹杂物的种类、数量、大小及分布规律。其成材夹杂物粒径以小于10μm的为主，占92％；夹杂物形态以圆形为主，占夹杂物总量的60％以上：成材组织为铁素体一珠光体；铸坯表面呈短的纵向裂纹。     

大柱网现浇混凝土框架正交异性空心大板楼盖的裂缝控制

通过对现浇钢筋混凝土空心板楼盖裂缝出现与成因的多方分析，结合现场施工实践，提出了现浇钢筋混凝土空心板裂缝控制方法。该控制方法对其他现浇轻质填芯钢筋砼楼盖／屋盖结构也具有普遍的适用性。     

墙体砌筑后出现裂缝及控制措施

由于地基不均匀下沉、温度变化及其他原因的影响，砖砌墙体表面会产生一些不同性质的裂缝。分析了砖混结构一般裂缝产生的原因，在此基础上提出了相应的预防措施及治理方法。     

基于ASP的中小企业信息化方案

我国中小企业信息化过程中普遍存在基础薄、资金少、人才缺乏等难题，因此传统的电子商务战略难以适应中小企业的需要、以“服务租用”理念为核心的应用服务提供商(ASP)模式能有效地解决上述难题．通过对ASP及其特点的介绍，详细分析了ASP模式在中小企业信息化中的优势，提出了一套适合中国中小企业的ASP解决方案。     

国外政府发展中小企业社会化服务体系的经验及启示

介绍了我国当前中小企业竞争力现状与制约因素，论述了建立中小企业服务体系的必要性，阐述了国外政府发展中小企业社会化服务体系的成功经验，提出了加快建立和健全我国中小企业服务体系的措施。     

一种基于时序分析的大型重载支承轴隐蔽部位疲劳裂纹诊断方法

大型重载支承轴隐蔽部位因发生不可观测的突发性疲劳断裂事故,严重影响生产的正常进行,给企业带来重大的经济损失.在分析支承轴振动特性的基础上,通过在机械结构外部便于检测部位提取反映结构疲劳裂纹状态的特征信号,编写相应的MAT-LAB程序构建时序模型,然后模拟支承轴实际工况,将裂纹产生、发展、断裂过程划分为5种状态,建立标准故障模式特征向量空间.运用模糊聚类分析方法,结合Euclide距离判别函数,找出与标准故障模式特征向量中隶属度最大的特征向量,从而有效诊断支承轴隐蔽部位疲劳裂纹状态的程度.最后通过实例验证了该方法的正确性和可行性.图2,参5.